4座位配有安全带，保障了起飞降落时的安全

4电子冲洗

4有门

4易于清扫

4放污水管

4镜子

. 大容积 -55.3立方英尺

. 550磅的最大行李装载能力

. 加热，加压

. 飞行中亦可够及

. 装载方便

. 可选装的可快速拆装折叠座椅

. 单位面积上的最大装载量：100磅/平方英尺

. Hartzell螺旋桨，四叶，94英寸，动力完全平衡

后部行李舱

螺旋桨系统

. 低桨尖速度

. 减轻飞行员及乘客疲劳

. 机身震动小

. 增大了离地间隙

. 电子控制根据螺旋桨频率

减振器

. 安置于客舱及驾驶舱内32个不同位置

. 无动力要求

. 免维护

运营成本

燃油按每加仑3.00美元(每小时106加仑) 1 $318.00保修期满后的维护
人工按每人每小时84.00美金 2 70.56
零部件 -飞机结构及航空电子设备 2 48.67发动机维护3 136.30螺旋桨大修2 2.92每小时直接运营成本总计 $ 576.45每海里直接运营成本总计 $ 2.14
1. 公务和商务航空杂志(Business & Commercial Aviation),2005年5月(300海里航程)

2. Conklin & de Decker Associates, Inc. –飞机成本评估者(2005年春天)

3. 普惠公司(Pratt & Whitney) 2005年发动机维修“金色计划”

支持＋维护计划

4比奇飞机公司的“维修服务计划”

4消除维修成本的风险和不确定性

4价格固定, 保护长期费用稳定

4对精确预算的百分百自信

4比奇飞机公司设定的可靠性费用

4一站式服务和支援

4便捷的月度支付方式

4可随飞机转售

4飞机保值

运营成本(含支持＋计划在内)

燃油按每加仑3.00美元(每小时106加仑) 1 $318.00 “支持＋ ”零部件与人工 126.63发动机维护3 136.30螺旋桨大修2 14.35每小时直接运营成本总计 $595.28每海里直接运营成本总计 $2.21
1. 公务和商务航空杂志(Business & Commercial Aviation),2005年5月(300海里航程)

2. Conklin & de Decker Associates, Inc. –飞机成本评估者(2005年春天)

3.
普惠公司(Pratt & Whitney) 2005年发动机维修“金色计划”

保修服务

4比奇飞机公司生产的部件 5年 
4系统及组件 24个月 
4坷林斯航空电子设备 5年 
4Pratt & Whitney 发动机 5年或2,500小时

比奇飞机公司建厂70年以来，总共交付了近6万架飞机其中在中国大陆，港澳及台湾的销售情况如下：
已经交付的飞机：共29架
49架豪客：8架Hawker 800XP，1架 Hawker 700

41架比奇首相一号 (Beechcraft Premier I)

45架空中国王 350 (King Air 350)

44架空中国王 200 (King Air 200)

410架比奇1900C支线飞机 (Beechcraft 1900C)

比奇飞机公司的豪客地平线，首相一号和空中国王飞机还有多架订单未交付

Product Analysis

Prepared for:
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July, 2007
TM/SF-200

目录 
介绍  1
产品改进计划  2
柯林斯 P ro-Line 21  2
空中国王 B 200品质优势  4
空中国王 B 200客舱尺寸  5