时间:2011-03-15 12:46来源:蓝天飞行翻译 作者:admin 点击:次
Bombardier Learjet 45: Learjet 45是Learjet李尔家族的成员之一,于1992年开始研发,1997年9月获美国联邦航空署FAA的适航许可,并于1998年1月首架交付使用。Learjet 45的市场定位是中短距离的商务客机,较同公司的Challenger挑战者系列和Global Express全球快递系列体积小和航程短,机舱内有两排座位,并可以依客户的需求加装厨房、休息室等设备。 Learjet里尔家族主要机种: Learjet 40:Learjet 45的缩短型。 Learjet 45 是继 Bill Lear所设计Learjet家族的第一款Learjet 23 之后全新改款的飞机。不过虽然看起来像全新的Learjet,但它却拥有Learjet 35一半的血统,反映出设计感上的重大进步。Learjet 45成袭Learjet 35的性能表现和 Learjet 31A 的操纵性,另外还有更大的机舱空间。而这架飞机也是经由电脑来辅助设计。电脑设计图会直接汇入生产机器中,而这样的过程可以提供相当高的准确性。特别是在拼装不同材料的主要机身部位时,这相当重要!这样不但减少了组装的时间,也减少了比例出错机会,任何製造过程都是如此。 在四万五千迟的空中以及载重一万七千磅的情况下,高速飞行数字为 445 指示空速,而燃料消耗为每小时 1062 磅。行使长程航线时,会降低引擎动力而使燃料燃烧率为 987 pph,让航速下降至 408 节。45 型拥有最大 IFR 范围値 1800 nm。在最大飞行高度为五万一仟迟的范围内,45 型可以轻易到达四万五千迟高空飞行,不像其它轻型喷射机虽有四万五千迟高度的飞行力,却极少在此高度飞行。 资料来源:庞巴迪Bombardier Learjet 45官方网站 Learjet 45是商务客机,而商务客机大部分的买主不是大型企业主就是财力雄厚的实业家,商务客机与一般民航机的市场取向不一样,是对顾客而言,凡事讲求舒适为主要考量,所以在设计上,没有大型民航机的豪迈外观,取而代之的是线条优雅的胴体,搭配科技感十足附有Winglet翼端帆的主翼,还有极具协调性的T型尾翼,再加上可靠度相当优异的Allied Signal TFE731-20发动机(台湾空军的AT-3高级教练机也是使用同系列的产品)。 虽然有著令人著迷的外观,但是她的飞行性能更是无法忽视,Learjet 45有著小型机的优势,就是可以进出一般客机无法降落的地方机场,所以使用弹性十足。最大飞行高度达51,000英尺,全世界只有已退役的协和号超音速客机可以在此高度飞行。最大空速0.81马赫,约为时速859km/hr,比起大型客机不惶多让。最大航程4,074 km,更是可以从台北起飞,直飞到北起韩国,南至新加坡之间的任何机场。她也具有最先进的航电装备,可以在任何时间或是恶劣的天候下依旧展翅飞翔。最重要的莫过于惊人的操控性。 Learjet 45基本资料: 发 动 机:Allied Signal TFE 731-20两具 飞行性能: 最大巡航速度:0.81 M(464 knots, 859 km/h) V1起飞决定空速:107 KIAS |