GE9X是世界上最大的航空发动机，风扇直径达3.4米，进气道直径为4.5米，仅比波音767飞机机身直径小20厘米，比波音737飞机机身直径大76厘米，其推力可达470千牛，涵道比为10：1，与上一代GE发动机相比可节省10%~15%燃油消耗。GE9X是波音777X的动力引擎，是世界最大商用航空发...
早期波音737-200的反推装置是酱婶儿的：蚌壳式或称抓斗式。很多事情都这样：一个不起眼的附加产品，给人们带来了极大好处。 说白了就是整体兜住向后喷出的气流并向前反射出去。飞机越来越大，越来越重，越来越快，既然你享受了这份动力带来的高速和快捷，也要接受随之而来的...
3月23日，英国航空发动机制造商罗尔斯-罗伊斯公司表示，将用于未来的喷气发动机项目的新型贫预混和低排放燃烧室，正装备在一台Trent 1000发动机试验机上，在加拿大进行结冰测试，测试温度在-20℃。 ALECSys的结冰测试将在加拿大曼尼托巴省进行。 ALECSys系统，全称为先进低...
英国航空发动机制造商罗尔斯-罗伊斯公司预计，明年在波音787梦幻客机上修复有问题的Trent 1000发动机的总成本将在明年达到3亿英镑以上，届时它将在本周三公布2017年年度业绩。 然而，分析师们并不认为这些问题会使这家英国航空发动机制造商偏离它的目标：即在2020年达到10亿...
在今年的新加坡航展上，罗尔斯罗伊斯（RR）提出了智能引擎（IntelligentEngine）的概念。 结合自家现有、以及从其它引擎上得到经验，其旨在借助交互通讯和支持网络、开发出更加安全高效的智能飞机引擎。随着技术的进步，未来其甚至有望实现自我维护。 如果罗尔斯罗伊斯的设...
【据asdnews网站2018年2月6日报道】罗尔斯罗伊斯公司在英国德比郡的测试设施内，首次运行了一个专门用于优化先进低排放燃烧系统(ALECSYS)的测试发动机。ALECSYS系统采用的技术来自于Advance3和UltraFan验证项目，改善了燃料和空气在点火前的预混合状态，使燃料的燃烧更加彻...
【据罗罗公司网站2018年2月5日公告】罗罗公司今日在新加坡航展上发布了研发智能发动机的愿景。智能发动机能够与其它发动机、生态系统以及用户连接，在多方之间进行信息的定期和双向传输。智能发动机还能够感应操作环境和用户的需求，在没有人为干预的情况下也能够对附近的环...
王璀（Troy Wang）目前担任罗罗民航大中华区客户副总裁，负责民航发动机的销售、签约、交付和售后服务等一系列工作。 Troy Wang为在罗罗寻求职业发展提供了生动的例子。2005年，Troy作为市场营销的管培生加入了罗罗位于英国德比的民航总部，这个项目后来并入客户管理和服务...
【据德国aero网站2018年1月19日报道】西门子、空客和罗罗正就在飞机上应用混合动力技术开展合作，并计划在2035年之前将搭载混合动力系统的飞机应用于商业飞行。为此将研发全新的油电混合动力机型，预计能够搭载50至100人，航程约在500至1000公里。目前，三家工业巨头已经开...
罗尔斯罗伊斯是英国著名的航空发动机公司，也是欧洲最大的航空发动机企业，它研制的各种喷气式发动机广为世界民用和军用飞机所采用。 为了生产出更轻更强的航空发动机叶片，就在几个月前，罗尔斯罗伊斯在超级洁净的生产设施上通过扩散焊接的方式进行操作，成功在原子级别上...
