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第十八届民航信息化发展论坛观点聚焦

时间:2020-11-16 19:42来源:《中国民航报》 中国民航网 作者:中国航空

 

科技创新驱动新发展 信息化赋能新征程

——第十八届民航信息化发展论坛观点聚焦

2020年是“十三五”规划收官之年,也是“十四五”规划布局之年。党的十九届五中全会审议通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》,为未来发展指明方向、擘画蓝图。在“十四五”蓝图即将展开之际,如何进一步推动民航信息技术创新与应用,满足人民群众多元化的航空出行需求和现代化航空物流需求,加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局?11月4日-5日,以“信息化赋能民航‘十四五’新征程”为主题的第十八届民航信息化发展论坛在山东济南举办,来自民航政府管理部门和地方政府部门、航空公司、机场、空管、保障集团、科研院所、高校等业内单位和知名IT企业的领导、专家齐聚一堂,共同探讨民航信息化在“十四五”期间的创新与发展。

 


本文图片均由赵晓兵拍摄

  对智慧民航新基建的认识和建议

  民航局发展计划司副司长 包毅

  智慧民航建设是未来民航发展的一张大蓝图、一场大战役。打赢这场大战役,解决民航服务供需不足、行业监管供需不足、运行保障供需不足等问题,需要新基建为民航发展提供支撑。我们认为智慧民航新型基础建设要以数字化、智能化、智慧化为主线,以提效能、扩功能、增动能为导向,围绕行业安全、效益、质量,以理念创新、流程再造为着力点,统筹推进行业传统与新型基础建设。

  对推动智慧民航新型基础建设这一问题,有四点建议。第一是认清工作实质很重要,第二是明确工作目标很重要,第三是把握好工作原则很重要,第四是找准工作路径很重要。

  智慧民航建设就是民航供给侧结构性改革和推进行业创新驱动发展的具体体现和重要载体,也是打造民航强国的核心支撑。目前,我们正在按照国家的统一部署,紧锣密鼓地开展“十四五”规划工作。其中,智慧民航建设将是“十四五”发展主线,在“十四五”建设中会占用很大的篇幅,同时我们也在积极推动智慧民航行动方案。

 


  信息化手段推动适航审定智能化管理

  民航局信息中心安全监管系统建设处高工 叶夏竹

  民航局于2018年4月正式批复建设适航审定运行管理系统(AMOS),建设范围包括审定管理、人员管理和综合分析等10个管理模块。

  系统于2019年6月开始建设,实现了要素梳理、再造流程。同时建设做到了三个协同,即系统建设与程序修订协同进行,系统建设与数据补录协同进行,系统建设与研究协同进行。

  AMOS系统采用前后端分离、基于微服务的底层架构,能做到即插即用、灵活可扩展。系统具有扁平化、高效化、可扩展框架和智能化四个特点。该系统于2019年12月首次上线试用,目前所有模块均已上线并开展试运行。

  AMOS系统以提高审定系统工作效率为主要目标,坚持业务协同、信息共享的开发原则,促进审定数据在民航系统中流转,实现整个民航系统信息共享互通,是提升适航审定能力、补齐适航短板的重要基础保障。AMOS系统作为民航信息系统建设的第一个实现全国产的项目,服务器、软件和数据库均为国内拥有自主知识产权的产品,是名副其实的信息系统中国芯。

  AMOS系统建设以解决问题为导向,为适航系统提供智能高效的办公平台,将审定业务以标准化进行抽离,并构建基于风险管理的审定模式,规范业务流程与标准,实现了审定工作的信息化、流程化和标准化,最终建成适应我国民用航空运输业和制造业发展、具备较强技术研究能力、机制完善、管理体系健全的适航审定系统,实现审定系统基础保证能力提升的目标。



  建设全国流量管理系统 安全高效保障航班运行

  民航局空管局运行管理中心主任 马辉

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