安全是民航的永恒主题。流量管理工作、流量管理系统发挥着重要作用，可以增强航班运行的保障能力，以更加有效地应对运行环境的变化，减少不稳定运行带来的安全风险。从效率这方面来说，通过增强航班运行的可预期性、稳定性，一方面可以提升航班运行效率；另一方面，在航班保障资源的投入以及节约成本等方面也发挥了重要作用。

  全国流量管理系统建成以后，将会在运行规则、运行模式上产生比较大的变化。主要是在统一平台上使用统一计算方法，执行统一协同规则，构成了战略流量管理、预战术流量管理、战术流量管理、事后分析整个闭环，这使我们的工作更加集中统一。全国流量管理过渡计划从今年12月开始，逐步在东北、西北、新疆、华东、西南等地区依次推开。明年5月将开始正式运行，2022年5月将进入系统稳定运行阶段。

  科技赋能智慧助力 “一核两翼”打造世界一流机场集团

  首都机场集团公司副总经理　郏建青

  首都机场集团公司管理北京首都、大兴、天津、吉林、江西、黑龙江、内蒙古、河北7个省（市、自治区）的干支线机场52个。为发挥协同优势，集团公司面向成员单位全面开放云基础资源，节约了IT建设投资，完成京津冀9个大类、12个子类、377项数据引接，推进新技术与业务融合。举世瞩目的大兴机场不仅是交通枢纽，更是数据枢纽，服务总线互联了70多个系统，实现了广泛的协同运行。

  应对“十四五”机场发展的新机遇、新挑战，集团公司高起点科学谋划“十四五”发展，形成了智慧机场建设总体思路，即推进“产业数字化、数字产业化”，全面贯彻落实集团公司智慧机场“一核两翼”总体思路和“4-1-4”技术创新工作思路，建设信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施，构建“安全运行、真情服务、创新产业”三张网，建设全面物联、数据共享、协同高效、智能运行的智慧机场，提质增效，培育集团数字发展新动能，打造世界一流的机场管理集团。

  打造集团大脑　推动智慧机场建设

  山东省机场管理集团信息技术管理部部长　吕东亮

  在安全方面，山东省机场集团积极推进数字化转型发展与质量管理体系融合管理工作，实时更新监管内容。同时，集团各机场逐步部署自助安检闸机、毫米波等先进安全检查设备，大幅提高安全防范水平。在系统上，济南、烟台等机场建立了A-CDM系统和大数据系统，对生产数据科学分析，深入挖掘数据价值，实现精准营销。在旅客服务方面，集团各机场逐步实现了全流程无纸化通关服务，旅客可在线完成自助值机。在企业的一体化管控方面，推出了人脸识别系统，开发完成了企业微信、企业邮箱、航班吞吐量、电子工资条等模块，实现了电脑端与移动端同时显示、同步处理。在疫情防控期间，我们开发出健康码查验系统软件，旅客只需出示身份证就可快速核验，改善旅客出行体验。

  山东省机场集团将在“十四五”规划中明确智慧机场的投入、配置、工作步骤等具体细节，从理念、投入、关键人才、机制、平台建设五个方面着手，通力打造集团信息化建设“一二三四”工程，即建设一个数据中统，统一资源调配；打造技术服务、业务服务两个平台；建设集团云、机场云、社区云三朵云；开发安全、服务、生产、管理四大类应用。

  以机场为平台 打造日照航空产业优良生态圈

  日照机场建设投资有限公司党委书记、董事长　郑嘉洲

  日照机场自通航以来，按照民航局“两翼齐飞”发展战略，围绕打造“国内一流支线机场”目标，确立了支线运输、通用航空、航空产业“三位一体”的发展定位，即依托日照机场实现支线运输、通用航空、航空产业三者良性互动，为机场奠定一个良好的基础，探索出一条支线机场特色发展路径。

  一是日照机场重点开通了全国枢纽机场、干线机场航线，基本上覆盖了主要枢纽机场。二是日照机场引入通用航空，构建了特色化通用航空生产体系。建立统一规划选址、统一设计建设、统一管制指挥、统一运营管理、统一产业布局“五统一”通航运营管理体系，创新打造“1+ N”通航发展模式。三是日照机场重点培育航空产业，用5年时间，以从零开始、敢于后来居上的勇气，充分利用中小机场的辐射和溢出效应，搭平台、做支撑、增动能，努力成为航空产业链聚集高地。