巧合的是托运两件行李为同一人在同一时间所为，掺杂了恐怖因素的印度182号航班空难案迅速发酵。由于两件案例惊人的相似之处，印度182号航班事故的调查员开始关注日本警方的进展。成田机场爆炸案发生不久就有相关专家赶赴现场，日本专家展现出优秀的职业素养，他们甚至从炸弹残骸上留有的序列号推断出炸弹隐藏在三洋（Sanyo）某款收音机中。

此款收音机共生产2千台，全部从温哥华的仓库发往各地的商店，警方要从这2千台收音机的销售线索中找出幕后凶手。多数商店在数年前就已卖出这款收音机，警方突然在温哥华附近邓肯小镇的商店取得突破性进展，他们在事发数周前才售出最后一台收音机。

图8、调查员拼凑好的182号航班残骸

加拿大警方找到隐藏炸弹的同款收音机并进行爆炸测试，他们想知道多少炸弹量造成了成田机场的破坏规模。通过不同炸药的配比量，收集出每次爆炸后产生的残骸和成田机场爆炸案的残骸进行对比，最后发现只需4根炸药便能取得相同的效果。

调查员确认了成田机场爆炸案的炸药量后，他们将同样剂量的炸弹放进装满行李的客机货柜，实验结果证明这些炸药对货柜造成了严重破坏，这足以对飞机机体造成致命性破坏。炸弹爆炸的震波不仅仅向一个方向传播，而是会在货舱内经过数次反弹，压力也层层堆积，同理货舱内的狭小空间也放大了炸药的破坏性，如果182号航班的货舱也发生了同样的事情，悲剧的发生也就不难理解了。

182号航班发生爆炸后，客机残骸上肯定会留有相应的痕迹，调查员现在确信客机遭遇了炸弹爆炸，但是缺乏足够的直接证据。调查组决定打捞出几件重要的飞机部件，并将这些残骸按照它们原有的位置拼凑起来，有片残骸上的破洞引起了调查员的注意，洞口边缘呈现卷曲状，这明显是碎片高速由内向外冲击造成的。随后调查员又陆续发现了20多处洞口，所有的洞口边缘都成向外卷曲的呈花瓣状，这是典型的货舱爆炸后迹象。货舱内壁的破洞也提供了更多的线索，货舱天花板连接机身的地方也出现过向上折断的痕迹，这更加确定了炸弹爆炸发生的具体位置——前货舱，这也解释了“黑匣子”为什么会突然断电。波音747客机的电源装置位于驾驶舱下方，这也是机上很多重要电子设备电力的供应源，而前货舱就在隔壁，当炸弹在前货舱引爆之后会迅速破坏整个电源系统。