图2、印度182号航班在空中爆炸示意图

当空管员试图通过轨迹球分开这些混杂的信号时，他却只在雷达上发现了两架客机，印度航空182号航班莫名其妙消失了！

空管员试图通过无线电联系到182号航班，但没有收到任何回信。

空管员预感不妙立刻向搜寻救援中心通报有架客机失踪的消息，附近区域的船只也迅速展开救援工作。182号航班的最后已知位置在可可市西南方290千米处。有一艘加拿大籍货轮在客机失踪2小时后传回来一条坏消息，他们发现了客机的一片残骸，还有大西洋上漂浮着尚未充气的救生艇。

图3、182号航班的飞行轨迹图

接下来的工作则要转交到事故调查组，他们将接手此后的工作并查明事故的真相。可可市是爱尔兰南岸重要的海港城市，182号航班的残骸和乘客异物陆续运达这里。可可市病理中心陆续收到上百具遇难者尸体，每具遗体都由摄影师、弹道专家和牙医来鉴定，专家通过检查牙齿和面部特征来鉴定遇难者。

病理学家通过仔细观察，发现几乎所有的遇难者都是在空中便失去了生命，仅有两具尸体有溺水现象。遇难者还有一个共性特征，他们的衣服都被扯破了，这意味着他们是从万米高空坠落。还有部分乘客发生了骨折现象，这是人体从高空坠落经过剧烈翻滚造成的。

尸体的检验结果指明了182号航班在巡航高度便发生了空中解体，客机坠海之前，便有乘客被甩到了客舱外。事故发生的地点也增加了调查难度，空难事故调查的首要任务便是寻找到事故航班的“黑匣子”，这里面包含了很多重要的信息。“黑匣子”落水后会通过无线电信标以指定的频率发出信号，但是事发地点海域深达接近2千米，它的电池仅能工作30天。事故调查组由英国、爱尔兰和印度联合组成，但即使三国联手，初期搜寻也没有找到有价值的线索。