多年后，这位几乎已经踏进鬼门关的机长在接受采访时，回忆起当年这起事件的情形。他说告诉记者当自己完全清醒过来时，发现自己已经躺在南安普顿医院里。接下来几天，关于这起事件发生的经过才慢慢地开始在他脑海中拼凑起来：

飞机在爬升过程当中，最开始先是听到一声巨响，紧接着是空气向外冲出机舱的声音，接着一瞬间他看到了挡风玻璃向外飞了出去。当他整个身子被气流冲出驾驶舱的最初一段时间里，他的意识还是清醒的，能感觉到迎面冲过来的气流，甚至转头能看到机翼和机尾的引擎，接着他才开始感觉到呼吸困难渐渐失去了意识，再接下来发生了什么他就不知道了。

在整起事件中，没有人因此丧生，可以说已经是不幸中的万幸了。但是必须要搞清楚为何风挡玻璃会在飞行过程中突然脱落，防止类似事故再次发生。接下来就是事故调查了。

首先调查组邀请了几名皇家空军的新兵进入减压舱内，参与模拟飞机客舱在25000高空英尺瞬间失压的情形。

实验人员先将减压舱的压力调节到海拔8000英尺高度，这个压力也是普通民航客机巡航时的客舱气压。普通人在这个气压环境中，是不会感到有任何不适的。

接下来，实验人员将减压舱内的气压在极短的时间内降低到海拔25000英尺。