上述方法计算方式相对简便，依照飞行手册中的数据即可快速计算出油耗的估计值，但简便的前提是忽略了飞行过程中复杂的状态变化，精细准确的燃油消耗评估方法必然是未来发展的方向。关于精细化的燃油消耗评估方法已有一些研究进展。一类方法结合能量守恒原理分析飞行器在计划中的机械能变化，进而推算燃油消耗，但这一类方法多从垂直剖面进行分析，忽略了水平方向的飞行状态变化。另一类方法则将已有的飞行数据和人工神经网络相结合，其主要思路是将数据中的飞机质量、飞行速度等参数作为人工神经网络的输入，将燃油消耗作为输出参数，经过人工神经网络的训练得到输入和输出间的非线性关系，进而估计计划油耗。通过人工神经网络训练数据得到的模型更加精确，但该方法更适用于拥有固定航线的运输航空，对通航而言具有一定借鉴意义。飞行成本中的时间成本主要包括小时费和维修费等难以用数学模型来表示的成本指标，可以根据历史数据的统计分析以“花费/单位时间”的形式表示。在计算机性能大幅提升的背景下，对飞行成本的评估将更多地利用飞行动力学原理构建飞行状态模型，模拟飞行器在各阶段的状态变化，并利用飞行数据对模型中的各项系数进行修正，使得飞行计划的成本评估与实际的成本花费更加接近。

3 针对特定应用的飞行计划评估方法

3．1 通用航空任务分类