2．1．2 飞行安全综合评估

飞行安全综合评估即利用影响飞行安全各项内容的评估结果，从全局角度评估通航飞行的安全性，其评估流程如图2 所示。影响飞行安全的飞行环境、飞行器性能、机组和管理四项因素又可下分为航路结构状况、机组人员生理状况等26 个二级指标。对定性指标而言，评估结果根据专家主观认识以优劣程度或打分的形式呈现，而定量指标则可以根据计算结果所处区间对应一个评估结果。由于评估指标的重要程度各不相同，为便于进行综合性评估，需要对指标进行加权处理。安全评估中定性指标居多，且熵权法主要反映评估结果的分布情况，因此多采用层次分析法为指标定权。层次分析法通过对指标进行两两比较构造判断矩阵，由判断矩阵确定最终权重，可充分反映专家主观认识，并兼顾定量分析结果。

在确定权重后，可以利用综合评估方法评估通航飞行计划的整体安全性，其最终目的便是对多位专家的评估结果进行综合处理，解决评估时专家在主观判断上存在不确定性的问题。现有综合评估方法主要为模糊综合评价、灰色多层次分析和证据理论分析。三种方法的核心思路都是计算出飞行计划安全性隶属于何种等级以及对应的比重，但三种方法在计算时所选择的数学模型存在较大差异。