MBSE 方法论具有传统系统工程方法论不可比拟的优势，必将在航空产品研发活动中得到广泛应用。但作为典型的新技术和新方法，其应用实践会给民机适航管理带来极大的挑战。针对适航管理问题展开研究，可以为形成型号研发和适航审定的指导性文件提供帮助。

基于模型的系统工程（model-based systems engineering，MBSE）是近年来针对解决复杂系统产品的研发问题逐渐发展起来的新兴技术。在工程实践中，由于包含完整的过程、方法、工具、支持环境的成套解决方案，因此也被称为 MBSE方法论。MBSE方法论一经提出，就备受推崇，得到迅速推广和应用。航空产品作为典型的、高度复杂的系统产品，不可避免地成为 MBSE方法论的重点应用领域。目前，美国国家航空航天局（NASA）、美国波音公司、洛克希德-马丁公司、欧洲空客公司、达索公司都在多种型号的不同研发阶段进行了尝试。在中国，中国商用飞机有限公司、中国航空工业集团、中国航空发动机集团等航空工业企业也纷纷加入这一领域，启动了众多关键技术研究。

MBSE方法论是典型的新技术和新方法，为确保航空安全，其应用实践会给民机适航管理带来极大的挑战。目前，针对 MBSE方法论应用于航空产品研发，尚没有可以参考与借鉴的适航要求和执行标准。

1、民用航空产品的适航管理

适航（airworthiness）即适航性。美国民用航空系统及设备的安全性评估方法与指南（SAE ARP4761）把适航性定义为“飞机、飞机系统及部件安全运行并实现其预定功能的状态”。美国军机适航性审定标准（MIL-HDBK-516B）把适航性定义为“航空器系统在规定的使用范围和限制内能够安全地开始、保持和完成飞行的特性”。

适航管理是国家法定的适航管理部门根据国家的有关规定，对民用航空器的设计、生产、使用和维修，实施以确保飞行安全为目的的技术鉴定和监督。图 1概括了民用航空产品适航管理的内涵。

图 1 民用航空适航管理的内涵

如图 1所示，适航管理具有极其丰富的内涵，至少包含11个方面。