（埃塞航A350的商务舱座椅） 

高天德并不避讳这些不足，并称埃塞航已经在积极改进，最快在未来几个月内，埃塞航的A350就可以提供机上网络服务，未来也会对787等机型进行改装。此外，埃塞航也在跟座椅、机上娱乐设备的供应商探讨对机上设施的更新，以提供更舒适的乘坐体验。

（埃塞航A350的娱乐系统中有不少中文电影）

不只是计划改装客舱加装WiFi，对于自身发展，埃塞航也有更大的计划，比如更快地发展客、货运市场，让亚的斯亚贝巴不仅作为中非交通的枢纽，更成为中非工业合作的枢纽。

“非洲发展航空业可以用举步维艰来形容，我们所面临的挑战包括高油价、高税收、非洲各国政府对航空市场的不开放，此外还有基础设施非常落后，没有足够的机场、导航设施不完善，这些挑战也是非洲各个国家政府在积极面对、希望去改变的。“

高天德透露，埃塞航下一步将积极增加中国的航线和航班的频次，将亚的斯亚贝巴打造成中国到非洲以及南美的门户。“我们希望开通到深圳的航班，下周“一带一路“峰会将在北京召开，我们也将和重庆、郑州两个机场签署在货运方面相关合作的协议。当然，开通这些航线还需要得到中国民航局的批准。”

而为了吸引中国旅客，埃塞航还计划在亚的斯亚贝巴博乐机场设立一家签证服务中心，为中国旅客申请非洲其他国家的签证提供便利，特别是那些原本需要旅客前往驻北京大使馆办理的国家，旅客可在亚的斯亚贝巴办理相关签证。