3月27日，东航上海浦东至伦敦航班MU551在飞行途中，一旅客突发不适，并伴有心跳加快、气喘严重、呕吐不止等症状，东航机组果断作出了空中放油39吨，备降首都机场的决定。危急时刻，机组人员如何决定是否备降？为什么要紧急放油？备降付出了多少成本？《面对面》对航班机组成员进行了专访。

    万米高空，旅客突感不适，具体病症不明

2019年3月27日下午13点27分，东方航空MU551航班从上海浦东机场起飞，前往伦敦西斯罗机场。飞机起飞一个多小时后，乘务长跑进驾驶室，告诉责任机长王鹏，客舱内一位三十多岁的女士自述心跳急促，呼吸困难，并伴随有呕吐。

事发第一时间，乘务员就把这位乘客从经济舱转移到了公务舱，并且从乘客中找到了两位外籍医务人员前来帮助，王鹏交待乘务员及时汇报最新的情况。仅仅过了五六分钟，乘务长再次来到驾驶室，她说旅客的状况没有好转，状态也不稳定。这位旅客到底怎么了？王鹏来到公务舱。

王鹏：她有点出虚汗，我摸了她头有点发烧，而且她脸上神情非常焦虑。她跟我讲心脏很难受，感觉快要跳出来了，我看到地上她刚刚吐了。

未知的病情，已知的巨额损失，机组如何抉择？

根据医生的建议，乘务长给这位旅客调了两瓶氧气供她吸氧，但并没有缓解的迹象。外籍医生给她测了血压、心跳、心率，也都在正常范围内，这与王鹏看到的这位旅客情绪急躁、表情痛苦存在差异。