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重磅!全球只有四家,南航机务是其中之一

时间:2019-01-15 15:11来源:民航机务论坛 作者:中国航空

APU修理工艺复杂,涉及多项核心技术。

为翻越技术壁垒,探索出一条符合自身发展,引领行业前行的道路。沈维APU修理团队怀揣梦想,勇毅笃行,在逢山开路、遇水架桥中,找到一条出路,那就是走科技攻关路线。

通过开展一系列技术攻关,能力、质量和经济效益均显著提高。

十年间,他们创造了中国民航业界的数个第一次,填补了多项技术空白,推进中国APU维修技术的进步。

他们突破技术封锁,完成中国民航第一次APU测试台的自主标定。

APU测试台的标定技术和方案是核心保密技术,国内试车台均由APU原厂负责标定。

在沈维2号车台启用后,为实现自主标定,他们通过学习国际标准,进行全工况复杂条件测试,反复验证、分析测试数据,在没有任何技术支持条件下,完成两种型号APU标定工作。

其标定方案获FAA认可,填补了中国民航动力装置试车台标定工作的空白。他们以此为基础,建立包括B787飞机APU在内的6种型号APU的测试能力,并继续开发更多型号APU的修理能力。

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