新年伊始，南航机务工程部沈阳飞机维修基地（以下简称沈维）迎来新突破。1月9日，成功完成首台波音787/APS5000型APU翻修，其成为全球第4家具备该型号APU维修能力的OEM授权维修厂。同时，这也是沈维自开展APU修理业务以来，完成的第1000台APU深度修理工作，巩固了南航APU修理...
▲ 民航东北地区管理局适航维修处处长李永祥、南航机务工程部沈阳飞机维修基地总经理王威为B787飞机APS5000型APU翻修出厂揭幕 新年伊始，南航机务工程部沈阳飞机维修基地迎来新突破。 1月9日， 沈阳飞机维修基地（以下简称沈维） 成功完成首台B787/APS5000型APU翻修， 成为...
12月25日，民航科学技术奖终审结果揭晓，由南方航空集团公司和中国民航大学联合申报的《商用航空发动机复合材料结构损伤修理技术研究及工程应用》项目荣获一等奖，这是适航与机务维修领域唯一的一等奖。...
这是我的一分钟 更是我的40年 我是南航机务 一分钟有60秒 这里发生的故事 每一秒都值得珍惜 一分钟 全球240名旅客选择南航 信任南航机务 一分钟 全球224个航站 19000名工程师 护卫飞翔 一分钟 监控800架 飞机健康状态 建立飞机远程诊断 实时跟踪系统 一分钟 滑行道上 心与心...
12月11日，南航机务工程部沈阳飞机维修基地《航线排故责任计划书》正式启用。 基地通过对各机型飞机重要故障排故程序整理，完善员工资质，参考人员业务技能及综合素质，将重要故障的排故方案制定、排故维修执行、排故检验、放行等工序进行整体规制，明确各工序操作人员名单...
四十年改革发展，变化的不仅是机队规模量的增长，也极大推动机务维修能力质的提升。多年来，机务系统在维修工程管理等方面进行探索和创新，从最初的自我质量审核管理，到上世纪末的集中管理、指令维修，再到现在的APS管理，机务系统紧跟公司战略和转型要求，适应形势变化，...
11月6日，第十二届中国国际航空航天博览会在广东珠海拉开帷幕，南航工程技术资源平台亮相中国航展现...
技术牛说，他工作一天最开心的时候，就是看到自己放行的飞机冲上云霄，那一刻，自己仿佛是飞机与天空连接的使者，托起飞机的翱翔，满载旅客的期许。 他说，这也是他爱机务这个职业的答案。 他是一位平凡认真的机务小哥，一只勤奋向上的技术牛。 今天。小编为大家带来技术牛...
中国核心科技不能让人掐着脖子，面对国外的技术封锁，我们必须自主研发，拼出一条路。南航机务工程部主任高级工程师刘宇辉说。 戴着一副黑边框眼镜，讲起机载信息工程滔滔不绝，思维严谨而活跃的刘宇辉，不仅有满腔热血，更将豪言壮语付诸实现。他研发出飞机远程诊断实时跟...
查看加温效果. 加温现场. 加温中. 双发同时加温除冰. 现场. 中国航空网通讯员 俞国瑞报道：2月27日凌晨，富蕴可可托海机场与南航机务高效率完成南航CZ6696航班发动机叶片加温除冰工作，保证了航班的飞行安全。26日受乌鲁木齐机场冻雾影响，当天航班延误近4小时，于26日晚23...
