新年伊始,南航机务工程部沈阳飞机维修基地(以下简称沈维)迎来新突破。1月9日,成功完成首台波音787/APS5000型APU翻修,其成为全球第4家具备该型号APU维修能力的OEM授权维修厂。同时,这也是沈维自开展APU修理业务以来,完成的第1000台APU深度修理工作,巩固了南航APU修理...
▲ 民航东北地区管理局适航维修处处长李永祥、南航机务工程部沈阳飞机维修基地总经理王威为B787飞机APS5000型APU翻修出厂揭幕 新年伊始,南航机务工程部沈阳飞机维修基地迎来新突破。 1月9日, 沈阳飞机维修基地(以下简称沈维) 成功完成首台B787/APS5000型APU翻修, 成为...
12月25日,民航科学技术奖终审结果揭晓,由南方航空集团公司和中国民航大学联合申报的《商用航空发动机复合材料结构损伤修理技术研究及工程应用》项目荣获一等奖,这是适航与机务维修领域唯一的一等奖。...
这是我的一分钟 更是我的40年 我是南航机务 一分钟有60秒 这里发生的故事 每一秒都值得珍惜 一分钟 全球240名旅客选择南航 信任南航机务 一分钟 全球224个航站 19000名工程师 护卫飞翔 一分钟 监控800架 飞机健康状态 建立飞机远程诊断 实时跟踪系统 一分钟 滑行道上 心与心...
12月11日,南航机务工程部沈阳飞机维修基地《航线排故责任计划书》正式启用。 基地通过对各机型飞机重要故障排故程序整理,完善员工资质,参考人员业务技能及综合素质,将重要故障的排故方案制定、排故维修执行、排故检验、放行等工序进行整体规制,明确各工序操作人员名单...
四十年改革发展,变化的不仅是机队规模量的增长,也极大推动机务维修能力质的提升。多年来,机务系统在维修工程管理等方面进行探索和创新,从最初的自我质量审核管理,到上世纪末的集中管理、指令维修,再到现在的APS管理,机务系统紧跟公司战略和转型要求,适应形势变化,...
11月6日,第十二届中国国际航空航天博览会在广东珠海拉开帷幕,南航工程技术资源平台亮相中国航展现...
技术牛说,他工作一天最开心的时候,就是看到自己放行的飞机冲上云霄,那一刻,自己仿佛是飞机与天空连接的使者,托起飞机的翱翔,满载旅客的期许。 他说,这也是他爱机务这个职业的答案。 他是一位平凡认真的机务小哥,一只勤奋向上的技术牛。 今天。小编为大家带来技术牛...
中国核心科技不能让人掐着脖子,面对国外的技术封锁,我们必须自主研发,拼出一条路。南航机务工程部主任高级工程师刘宇辉说。 戴着一副黑边框眼镜,讲起机载信息工程滔滔不绝,思维严谨而活跃的刘宇辉,不仅有满腔热血,更将豪言壮语付诸实现。他研发出飞机远程诊断实时跟...
查看加温效果. 加温现场. 加温中. 双发同时加温除冰. 现场. 中国航空网通讯员 俞国瑞报道:2月27日凌晨,富蕴可可托海机场与南航机务高效率完成南航CZ6696航班发动机叶片加温除冰工作,保证了航班的飞行安全。26日受乌鲁木齐机场冻雾影响,当天航班延误近4小时,于26日晚23...