时间:2019-01-15 15:11来源:民航机务论坛 作者:中国航空
他们这样评价,“competitive cost and TAT, good service(有竞争力的周期和成本,良好的服务)”。
一次,一家客户飞机检查发现APU托板螺帽脱落,无法恢复完好状态。 当得知客户准备将APU下发返厂的消息后,沈维从客户角度出发,指出增加维修周期将影响客户运营成本,建议将飞机执飞航线调整到沈阳,进行航后检修,由沈维负责执行在位修理。 得到认可后,沈维派遣技术人员完成APU在位修理,为客户赢得时间,得到高度赞扬,更加巩固合作关系。 10年里,他们就这样凭借高质量的APU修理、快速的周期保障和真情的服务,逐步建立起值得客户信赖的APU维修品牌,成为越来越多客户的维修首选,不断扩大自己的朋友圈,将APU修理业务向更广阔的市场拓展。
▲2018年APU年修理量突破200台 未来,沈维APU修理项目将立足南航, |