精神航空去年从平均每位乘客获得的机票收入约为110美元，其中辅助收入占到了51美元（或46.6%）。基本经济舱票价普遍适用于中短途航线，因此低成本航空更容易取得较高的辅助营收。

中国航司的辅助收入

国航去年的辅助收入为3982.8万美元，仅占总收入的0.2%。财报显示，其辅助产品的销售收入达到2.7亿元人民币，同比增长32%。国航的主要辅助收入来源在于座位分配、行李托运以及登机前升舱。截至2017年年底，国航常旅客计划凤凰知音（Phoenix Miles）拥有5190万名会员，贡献了43.75%的收入。

东航去年的辅助收入为3.43亿美元，占总收入的2.3%。东航近年来推出了一系列有效的增值产品。其中包括多式联运（同比增长34%）、升舱产品（同比增长41%）、优选座位（同比增长52%）和打包机票产品（同比增长158%）。截至2017年年底，东航常旅客计划东方万里行（Eastern Miles）拥有3340万名会员，贡献了37.4%的收入。

南航去年的辅助收入为8068.9万美元，占总收入的0.4%。截至2017年年底，南航常旅客计划南航明珠俱乐部（Sky Pearl Club）成员数量达到3452万人，同比增长14.7%。

春秋航空去年的辅助收入同比增长11.8%达到1.17亿美元，占总收入的7.2%。春秋航空的辅助收入来源包括：座位分配、景点门票、超重行李托运、度假打包产品、酒店租车、预订餐食、VIP休息室、WiFi卡等。该航司目前未通过Amadeus、Travelport和Sabre分销其菜单式选项服务。