世界民航事故率统计（二者统计方法略有不同）

要素一：目前所处伟大的时代背景促进中国民航蓬勃发展，为政治和经济发展所必需。

中国民航自1949年新中国成立以来经历了筹建时期（1949年-1978年）、稳步发展时期（1978-1987年）、重组扩张时期（1987-2002年）、迅猛壮大时期（2002以后）四个重要历史时期。尤其是2002年3月开始，中国政府决定对中国民航业再次进行重组，明确民航发展必须经过深化改革，扩大开放这条必由之路，以制定民航“十一五”规划 和2020年展望为契机，为实现从民航大国到民航强国的历史性跨越而努力奋斗的战略决策。在政府的支持下各运输航司、民航院校、维修单位如雨后春笋般蓬勃发展，运输类航空器引进速度呈明显上升趋势，从业人员在原先基础上成倍增长。中国民航学习国外先进的管理理念和方法，在体系建设、软硬件投入、运行管理等方面都取得前所未有的支持和发展。

要素二：逐步健全的中国民航规章和管理体系。

1、民航规章体系的完善。2006年-2010年中国民航主要完成飞行技术和适航维修方面的规章完善和修订，2011年-2016年主要完成飞行标准规章体系的建设。从2006年起这10年间中国民航共完成民航规章17部，其配套和支持的AC和AP将近100部。