图13示出GE90 115B的风扇部件与GE90 94B的风扇部件的比较。由图13可见 ,

图13、GE90 115B、GE90 94B风扇部件的比较

GE90115B的风扇叶片较原型 GE90有较大改变,加上增压压气机增加1级。这是 GE90 115B提高推力、降低耗油率的主要措施。

风扇传动轴采用了新的高强度合金钢GE1014,极大地提高了传动轴的扭矩承受能力,因此传动轴直径可保持不变,核心机的其他部件也无须改变。

GE90风扇机匣直径为3.43m,比波音737的机身直径(3.40m)还大,装发动机的短舱直径为4.19m。

5.1.2 增压压气机

风扇后的增压压气机由3级增为4级(见图13),以提高发动机总压比及进入核心机的气流量。4级增压压气机转子由于叶根处的切线速度较低均采用了整体叶环结构。

5.1.3 高压压气机

在 GE9094B中,高压压气机引用了三元流技术对原型做了改进,以提高效率。在GE90115B的高压压气机中,仍然采用了三元流技术;但将10级改为9级且基本保持原来的增压比,即平均级压比较原型更高。