这一年，王正华71岁。

钱一半是赚的，一半是省的

王正华常说一句话，就是“钱一半是赚的，一半是省的”。作为公司的最高领导，王正华自己也带头节省：他的办公室面积不到10平方米，衣服一穿就是八到十年，出差从不坐头等舱，住宿一般也只住三星级以下的酒店。

“我母亲给了我最朴素的教育，并且一直非常深刻地影响着我，她的一些话如今成为了我的‘座右铭’，比如‘钱一半是赚的，一半是省的’。”王正华说道，“同样，春秋的钱也不仅是春秋人挣来的，也是省下来的，这对低成本航空千方百计地降成本形成竞争力表现得尤其重要。”

秉承自己的“省钱”哲学，在春秋航空的成本节约方面，王正华可谓下足了功夫。这也使得春秋航空的主营业务成本比行业平均水平低62%，管理成本比行业平均水平低50%，财务成本比行业平均水平低60%，营销成本比行业平均水平低78%。

比如，在春秋航空的飞机上没有头等舱，每架飞机就可以比一般公司多出20多个座位，这样算到每个人的头上成本就减少了差不多14%~15%。

除了统一舱位和取消飞机上的免费食品，王正华还打破了多年来由中国航信垄断的航空销售系统，建立了自己的售票系统和离港系统，与国内航空公司普遍在用的中航信系统完全脱离，每年可以省下上亿元的费用，而通过网络订购电子客票，省去开票送票的人工费，也使公司的销售成本比一般航空公司要低。

“我们做低成本航空，只要在确保安全的前提下用低廉的价格将旅客运送到目的地，其他服务项目都可以由旅客来选择是否享受，这也是国际廉价航空所惯用的。”王正华透露，公司还一直在做飞行员的工作，让飞机飞得高一点就可以省一些油，另外飞机停下来时尽可能少用发动机，而飞机带的备份油料也在确保安全的前提下尽可能少带。

“跟着我一起干了二三十年的员工，长期也养成了这种习惯，虽然非常辛苦，但是也很有奔头。”王正华说，在春秋，有两项成本不会省，一是安全不降成本，第二就是员工的工资，比如春秋航空的飞行员薪水要比其他公司高20%多，一般的普通员工也要比同类企业高百分之十几。

股权激励分享财富

在春秋国旅股改时，王正华作为创始人，只给自己留了20%的股份，5%给了长宁区政府，65%分给了23位高管，10%分给了一些老员工。后来在春秋航空，