近30年来，

Trent不仅在空中客车A330，A340，A350，A380，波音777和787上使用，也适用于船舶和工业应用。罗尔斯•罗伊斯（Rolls-Royce）Trent是涡轮风扇发动机的一个系列。

「系列发动机的推出」

当罗尔斯•罗伊斯公司在1987年完成私营化后，在对手通用电器公司及普惠公司的竞争下，虽然本身已拥有RB211系列发动机，但在整个大型民航客机发动机市场中，仍只占了8%。

要在未来的大型发动机市场取得成功，罗尔斯•罗伊斯必须为每架大型民用客机提供发动机。鉴于将新发动机推向市场所需的巨大开发成本，实现这一目标的唯一方法是拥有一系列基于共同核心的引擎。

罗尔斯决定推出一个新的发动机系列，即Trent系列。

该系列于1988年在法恩伯勒航展上正式宣布，它的设计是在RB211系列的基础上完成的，在之后陆续推出了特伦特500、600、900、1000以及XWB等系列。

「Trent系列同RB211系列

均采用三阀芯设计」

与RB211一样，Trent系列采用了三阀芯设计，有别于普遍的双阀芯设计。这设计虽然较复杂，但其优点是可令发动机长度更短、更坚固、更耐用。

另一方面，Trent各系列发动机的布局十分相似，令发动机的每一模块可按飞机要求的动力作独立调整，以满足性能和推力要求。例如配置在A380上的特伦特900系列，其直径达116吋的涡轮扇叶，可协助客户把飞机起飞时的噪音降低。相似的是，核心大小的变化可容许高压阀芯的温度维持在低水平，从而把维修成本减至最低。