图-104民航宣传画，前苏联，1959年

中苏关系恶化前的1958年，赫鲁晓夫访华，专机在北京南苑机场降落。当时尚处于中苏蜜月期，经过苏联方面同意，有关部门组织了航空设计领域人员进行参观。年轻的飞机设计师程不时后来回忆道：“从来没见过这么大的飞机”，像恐龙般庞大，像燕子般轻盈。

除了程不时之外，前来参观这架图104的还有马凤山、赵国强、郑作棣等人……他们来自祖国各地的军用飞机研究所和制造厂，互相并不熟悉，更不会知道在十几年后，他们会聚在一起，踏上中国商用飞机的崎岖之路。

1964年，西安飞机制造厂（下简称西飞）承担了将轰6改装成原子弹、氢弹投掷飞机的任务，周总理亲自指示：有什么要求可以提，但是任务必须完成。西飞领导直言，其他都好说，关键是要向哈尔滨飞机制造厂借一个人：马凤山。

西飞上下对马凤山是久仰大名了，厂部保卫科有一份绝密文件叫《马凤山笔记》，是一本苏联制的软皮笔记本，想要翻阅必须先经过政审，厂领导还得亲自担保签字，翻阅者不许摘录、不许拍照、不许过夜，受保护程度不亚于少林寺藏经阁里的《易筋经》。

这本笔记就是马凤山在苏联学习时的纪录，字迹工整，图文并茂，堪称一本手写的飞机设计教科书。

江苏无锡人马凤山，1949年考入交通大学航空工程系，是新中国培养的第一批飞机设计高材生。1952年9月，马凤山提前毕业加入哈尔滨飞机制造厂，尽管是根正苗红的工程师，但马凤山爱好广泛，拉得一手好二胡，擅长唱京剧老生，书法、音乐、桥牌更是样样在行。

1959年5月，马凤山和一批技术人员去苏联喀山的图16飞机生产厂学习。苏联专家们比较豪迈，跟中国学生们强调：你们上课认真听，把问题理解就好了，不用做笔记，回头我们把这些资料用一火车皮给你们寄到中国去。绝大多数同志信以为真，就没做笔记。

等听完课的技术人员回到国内，还没等到苏联老师承诺的那一火车皮资料，老大哥突然就变成修正主义了。当时国内的图16仿制机型轰6飞机正进入项目攻坚阶段，苏联撤走了全部专家，带走了图纸。轰6飞机的结构静力试验、试飞准备、日常生产、改进改型等工作全面陷入了困局。

万幸的是，擅长俄语的马凤山在学习过程中没有偷懒，而是记下了厚厚的一本笔记，静力试验、强度计算、结构设计、关键参数等信息一应俱全。这本笔记交上去后，就立马被套上层层的牛皮袋，成为了绝密文件，为轰6的研制立下了汗马功劳，马凤山也被破格提拔为副工程师。