时间：2018-08-25 10:38来源：蓝天飞行翻译公司 作者：民航翻译 点击：次
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低能度滑行 预防跑道入侵 起飞前 政策 发动机预热 起飞前检查单 起飞前程序 起飞 政策 起飞标准 起飞跑道长度的利用 起飞形态警告 起飞程序 起飞操纵技巧 起始爬升 收襟翼计划 减噪音离场 气象雷达和地形显示 爬升 爬升程序 使用VNAV爬升的MCP调置要求 大推力低全重低高度改平 巡航 巡航高度的选择 飞行计划填写 燃油量监控 燃油温度低 巡航中应对颠簸的建议 下降 下降准备 下降程序 下降进近简令 使用VNAV下降的MCP调置要求 下降中的操纵技巧 等待 要求 等待空速 进入等待 退出等待 进近 进近程序和进近检查单 进近中PF和PM的分工 放襟翼计划 起始进近 最终进近决断 仪表进近着陆决断 低空对于大下降率的限制 稳定进近 进近着陆程序-使用ILS ILS进近的要求 ILS进近-DA(H) 高进近处置 AFDS自动着陆的注意事项 着陆程序-ILS 着陆程序示意图-ILS 进近着陆程序-使用VNAV 关于非ILS进近的部分要求 VNAV进近准备 过渡到VNAV仪表进近 VNAV最终进近 VANV进近的MCP调置 最低下降高度MDA(H)或决断高度DA(H) 着陆程序- VNAV的仪表进近 着陆程序示意图-使用VNAV的仪表进近 进近着陆程序-使用VS/FPA 关于非ILS进近的部分要求 V/S或FPA进近准备 V/S或FPA最终进近 最低下降高度/高(MDA(H)) 着陆程序-使用VS/FPA的仪表进近 着陆程序示意图-使用VS/FPA的仪表进近 着陆程序-目视起落航线 目视进近概述 推力 三边和四边 最终进近 目视起落航线的计时要求 着陆程序示意图-目视起落航线 着陆程序-盘旋进近 概述 越障 盘旋进近的最低标准 盘旋进近的程序 盘旋进近的复飞 盘旋进近程序示意图 着陆程序-落地连续 落地连续概述 落地连续程序 落地连续程序示意图 复飞和终止进近 公司政策 复飞程序 复飞程序示意图 着陆 政策要求 着陆操纵技巧 侧风着陆 着陆过程中非正常操纵 着陆滑跑 政策要求 着陆滑跑程序 着陆停止距离 机轮刹车 着陆滑跑操纵技巧 着陆后 关车 政策要求 关车程序 离机安全程序 政策要求 离机安全程序 补充程序 简介 飞机概况、紧急设备、舱门、风挡 舱门 氧气 驾驶舱门进入系统测试 低全重飞行 空气系统 空调组件 防冰、排雨 防冰 风挡雨刷的使用 自动飞行 AFDS 自动油门操作 仪表进近-RNAV（RNP） AR 用垂直速度(V/S)或飞行航径角(FPA)进行仪表进近 盘旋进近 通讯 驾驶舱通讯系统（数据链） 电气 电源关断 电源接通 发动机、APU APU地面起源起动 发动机电瓶起动 发动机交输引气起动 发动机地面起源起动 发动机人工起动 人工超控发动机起动 飞行仪表、显示 航向基准电门的操作 QFE操作 飞行管理、导航 不在FMC导航数据库内的离场机场或目的地机场 |
