北京蓝天飞行翻译公司完成大型航空公司波音737NG飞行标准操作程序翻译任务 Boeing 737-700/-800 Standard Operating Procedure Translation

 

波音737NG飞行标准操作程序

 

      波音737NG飞行标准操作程序分为正常程序NP章和补充程序SP章。

      波音737NG飞行标准操作程序(Standard Operating Procedure SOP)的主要内容包含有：

正常程序原理和假设
形态检查
机组职责
控制显示组件 （CDU）程序
自动驾驶飞行指引系统 （AFDS）程序
巡视与责任区域
飞行阶段前和飞行阶段后面板巡视路线图
左座作为操纵或滑行飞行员责任区域
右座作为 PF 责任区域
过程详述
航前最初准备程序 — 机长或副驾驶
CDU 飞行前程序 — 机长或副驾驶
外部检查
飞行前准备程序 — 右座
飞行前准备程序 — 左座
起动前程序
推、拖飞机程序
发动机起动程序
滑行前程序
滑行程序
起飞前程序
起飞程序
起飞程序
起飞程序
起飞收襟翼速度表
爬升与巡航程序
下降程序
进近程序
襟翼放出程序
着陆程序 — ILS
着陆程序 — 使用 VNAV 的仪表进近
着陆程序 — 使用 VNAV 的仪表进近
复飞程序
着陆滑跑程序
着陆后程序
关车程序
安全离机程序
低能见运行飞行程序
喊话
通讯程序
飞机概况、紧急设备、舱门、风挡
内部检查
驾驶舱门进入系统测试
排水系统
氧气面罩话筒测试
氧气面罩话筒测试
氧气面罩话筒测试
ETOP
APU 操作
检查燃油交输活门
气源系统
翼身过热测试
使用外部气源车
使用地面空调
发动机起动过程中隔离组件操作
增压系统人方式测试
人工方式操作
增压控制的操作 — 在备降场着陆
自动增压控制 — 离港机场标高高于8400 英尺
自动增压控制 — 着陆机场标高高于 6,000 英尺
自动增压控制 — 着陆机场标高高于 6,000 英尺
无增压起飞和着陆
起飞
起飞后
着陆
外部安全检查 — 飞机有指定的允许燃油霜冻区
外部安全检查 — 飞机无指定的允许燃油霜冻区
风档加温系统测试
过热测试
电源测试
自动飞行
高度层改变爬升/ 下降
垂直速度(V/S) 方式的爬升/ 下降
在VNAV 爬升期间的FMC 高度强制干预
在VNAV 巡航期间的FMC 巡航高度干预
在VNAV 巡航期间的FMC 巡航高度干预
在VNAV 下降期间的FMC 高度限制干预
在VNAV 期间的FMC 空速限制干预
高度保持
航向选择
VOR 导航
使用垂直速度（V/S）方式进行仪表进近
盘旋进近
仪表进近— RNAV (RNP) AR
进近前要求
巡航程序
下降程序
进近程序
着陆程序
着陆程序
备用复飞和终止进近程序
进近速度
复飞和终止进近
复飞期间发动机失效
通信
飞机通信寻址和报告系统(ACARS)
起飞前放行许可
数字化自动信息服务
跨洋飞行许可