通讯员仇建 报道：哈尔滨市今冬首场强降雪于11月7日17时开始飘落。伴随这场降雪同期而至的还有自1961年以来哈尔滨市最强一次大范围冻雨灾害。降雨、降雪、冻雨、再降雪导致路面结冰、融化、冰雪混合、再结冰……
  面对罕见的气象灾害，哈尔滨机场集聚起磅礴之力，广大干部职工持续奋战，清冰雪、战冻雨。由此，暴风雪叠加冻雨中的哈尔滨机场，加速向往日运转秩序回归。
  这群可敬又可爱的冰城空港人，用行动践行着“人民航空为人民”的宗旨，用行动诠释了民航人的初心和使命，更用“空港效率”展示出哈尔滨机场高效应对极端天气挑战的新样本。
  提前研判+周密部署=高效范本
  “民航服务真是越来越好、越来越周到了。”11月8日晚，原计划9日乘机飞往上海的市民王先生因为提前收到航班取消信息而备感温馨。这不仅让他省却了来回机场的奔波，也让他安下心来做第二天的工作。随后，他改签了10日前往上海的航班，并为民航的服务点赞。
  迅捷高效的抗击冰雪灾害能力源于完善的机场应急管理体系。“提前研判+周密部署”是成就冰城空港效率的关键要素之一。
  此前，哈尔滨机场组织开展了多场次清冰雪应急演练。大型扫雪车编队作业，人工配合装车……从人机结合到积雪拉运，清冰雪各个环节的衔接一一得到梳理和优化。哈尔滨机场运管委开展了冰雪天气航班延误桌面演练，完善应急预案，优化保障流程，进一步提高了机场冬季冰雪、低能见度天气下安全顺畅运行的保障能力。
  11月6日，黑龙江机场集团总经理王清主持召开紧急会议，迅速传达落实哈尔滨市防范应对暴雪和寒潮天气暨安全生产工作视频会议精神，对今冬首场暴雪保障工作进行了部署，要求提高政治站位，牢固树立“一盘棋”思想，压实责任、提前研判、协同联动、形成合力，全力将暴雪寒潮天气影响降到最低，确保哈尔滨机场安全运行平稳可控。
  与此同时，哈尔滨机场各单位迅速响应，清冰雪作业人员以及外包作业人员200余人、50余辆清冰雪作业设备以及20余台除冰车全部集结部署完毕，卸雪场地也全部准备到位，随时准备迎战强降雪和冻雨天气的到来。
  降雪期间，哈尔滨机场运管委共组织各成员单位召开协调会议9次，对可能出现的极端天气作出超前谋划和部署，开展天气预警评估、资源评估，动态实施调减机制，及时发布航班信息，并协同各成员单位做好后续运行保障工作。8日至9日，共调减航班113架次，有力保证了机场秩序的安全平稳。
  统一指挥、协同决策、节点控制、航班调减、应急响应……每个环节、每个流程、每个部门、每种可能都一一梳理，一遍又一遍地优化应急预案。
  就这样，在暴雪冻雨的倾城压力检验中，哈尔滨机场再一次用“空港效率”展示出哈尔滨机场应急管理体系面对极端天气挑战时高效应对的新样本。
  浴“雪”奋战43小时 与积水结冰竞速
  哈尔滨今冬首场强降雪7日17时开始，至10日凌晨逐渐停止，过程持续近60小时，降水量43.6毫米。其中，11月8日，哈尔滨出现罕见的严重冻雨灾害，更是1961年有气象记录以来哈尔滨市出现的最强一次大面积冻雨灾害，机场积冰厚度达15毫米。整个过程降水总量大、灾害种类多、持续时间长、影响范围广，大风、湿雪、冻雨、结冰等情况更为突出，哈尔滨机场被迫于7日23时10分关闭。
  “我干清冰雪工作30多年了，这种冻雨天气里清冰除雪，还是第一次。”8日中午，在哈尔滨机场清冰雪作业现场的飞行区管理部副总经理李炳辉这样说。面对前所未见的复杂天气状况，哈尔滨机场打响了一场抗击暴雪冻雨灾害的攻坚战。随着第一片雪花的飘落，整装待命的清冰雪人员和众多清冰雪机械以雪为令，迅速行动。
  “T4扫雪车注意！18号机位引导线再清理一遍……”，8日晚，在哈尔滨机场停机坪，飞行区管理部曹晨楠手拿对讲机指挥着清雪作业。已在雪中连续作业超过约16小时的他眼睛中布满血丝，声音略带嘶哑。“7日17点我们就上岗了，雪边下我们边清理，这场降雪我们要反复清扫不知多少遍。”
  滚刷车、铲车、清运车……一个个清雪机械按照除冰雪指挥员曹晨楠的要求展开清雪、拉运工作。穿着工作服，在停机坪忙碌的他难得休息一下，累得实在不行了，曹晨楠就在驾驶室里眯一小会儿，“人歇车不歇，我们的驾驶员都是两班轮岗制，但是我们是指挥员，基本上都是连轴转的。为了机场早日畅通，我们还得抓紧干！”
  “暴雪冻雨交替，再叠加白天与夜间的温差，给清冰雪工作带来了巨大困难和挑战，我们必须与暴雪和冻雨赛跑，与水结冰竞速——不仅要边下边清，还要尽最大努力在结冰前将跑道、滑行道、停机坪道面上的积水、积雪都清理走，最大程度降低冰雪天气给旅客出行带来的影响。”哈尔滨机场飞行区管理部负责人说。