庞玉良在村里为家人建的毛坯房。 （南方周末记者 徐庭芳/图）

  回国招商

  从2012年开始，庞玉良加快了回国招商的步伐。

  义乌商人王进曾于2012年前后接待过庞玉良。庞玉良雄心勃勃地对他表示，要把义乌6万多个商品店整个搬到德国，将中国制造产品寄存于帕希姆机场保税园区进行展示，让当地中间商可以直接在仓库提货。

  王进对南方周末记者表示，当时欧盟的反倾销措施越来越严厉，不少外贸出口商都在寻找新的落地渠道，帕希姆这样的保税港口仓储或许是一个可能。

  庞玉良陆续与不少地方政府签署了合作意向，包括南京高新区、沈阳综合保税区、山东临沂综合保税区、西安国际港务区、满洲里市人民政府等。

  在与临沂的合作中，庞玉良与临沂市跨国采购中心共同出资成立临沂全球物联供应发展有限公司，临沂租用庞玉良位于德国法兰克福的保税仓进行商品展示，帮助出口企业打开知名度。

  “外商有自己固定的采购渠道，法兰克福常年展在德国比较知名，能吸引到更多人。”王进向南方周末记者解释，在接触庞玉良之前，从事出口贸易近20年的他从未听说过帕希姆这个地方。

  或许庞玉良也明白帕希姆的劣势，早于2012年就向德国海关总局申请在法兰克福机场开设海关监管货站，让帕希姆与汉堡港和法兰克福机场对接，通过法兰克福，把商户吸引到帕希姆。

  机场长时间施工，几乎没有航运业务。2015年，庞玉良最后一搏，成立了跨境电商，对标当时阿里巴巴的天猫国际，他将项目取名为“地猫”。

  张和是当时负责这一项目的责任人之一，他向南方周末记者回忆，当时集团将业务分成了两大板块，一个是地产（帕希姆机场），一个是地猫，后改名为帕希姆国际商城。

  帕西姆国际商城中文网站至今仍在，南方周末记者尝试从该网上购买一款德国产的护手霜，却无法下单。

  2017年8月，米茨拉夫就在采访中得知，帕希姆机场仅有的25名员工最近一年每天工作都只有六小时，员工们已经很少看到庞玉良的身影。以往每年这个时候他都会在帕希姆，他曾告诉员工他喜欢这里的夏天。

  2017年10月，林德国际向当地政府公布了最新财务报告，该机场近年来的收入主要来自汉莎航空飞行员学校的训练飞行，公司已经净负债280万欧元，这还不包括一些还未偿付的账单以及部分员工工资，庞玉良也不再担任帕希姆机场的常务董事。

  在此一个月前，庞玉良还参加了针对柏林航空的收购报价，想出价6亿欧元拍下这家老牌德国航空公司。

  重债压身

  庞玉良最后将合作目光转回了老家河南。