马达西奇从一家从制造农具的小公司经过113年，发展成为了航空制造业的领军企业，这是全体劳动者的骄傲。

  马达西奇的产品遍及120个国家和地区，不仅是扎波罗热的骄傲，也是世界的骄傲。

  马达西奇自1907年建立，主要负责农用机械、工具、生铁、铜制品的加工。

  1915年，工厂被收购，并改变了生产方向。于是乌克兰第一家生产航空发动机的企业诞生。

  1916年10月11日，工厂生产的第一台发动机M-100成功试车。

  此后，马达西奇便开始了研发、生产航空发动机的历程，不断地求新求变，发展壮大。

  在二十世纪上半叶，马达西奇生产多种活塞式发动机，如M-6、M-11、M-22、M-85、M-87、M-88、AH-82FN、ASh-62IR和AI-26V等。

  1953年，马达西奇开始生产RD-45喷气发动机，配装米格-15战斗机，开启了燃气涡轮发动机时代。

  AI-20、AI-24、AI-25、AI-25TL、AI-25TLSh、AI-9、AI-9V、TV3-117V、TV3-117VM / VMA和D-36等发动机就是从马达西奇源源不断地运往世界各地的。

  值得一提的是，1970年马达西奇开始生产TV3-117发动机及其改进型，配装直升机Mi-28，Mi-171，Ka-31，Ka-32，Ka-50和Ka-52，成为了大多数涡轴发动机的基地。

  1982 年，马达西奇开始世界上最大的直升机米-26 的发动机 D-136的批量生产。1985年，马达西奇开始D-18T的批量生产，用于当时世界上最大的运输机安-124。

1991年前苏联解体之后，马达西奇成为了乌克兰的国有企业。

1992年它进行了私有化改造，1995年成为股份公司，成为一家面向世界市场的国际化公司 。

2007年马达西奇成立100周年，由乌克兰国家银行发行了少量纪念币。

2011年马达西奇在乌克兰成功上市，交易量占乌克兰国内股票市场的20%以上，是乌克兰最大的上市公司。