会员在最终兑换礼品、福利时，基本都是不活跃的，这也是会员体系中非常常见的现象。对于航空公司来说，这又成了免费的现金流，也向企业展示了会员体系巨大的利润潜力。

  【肆】用会员体系服务好高端客户

  奖励计划也被用来吸引高端旅客，对于一些商务人士，他们定期出行的需求很大，大约占到航空公司客户的12%，而对航空公司来说，他们却带来了公司利润的75%。所以，如果能成为这些金主的首选航空公司，那就能保证企业利润了。

  一些常见的做法包括，如果你有别家航空公司的高级会员身份，那么我也愿意直接给你匹配（国内一些银行有这样做的），当然这主要是针对高端个人用户。

  针对于有团队出行需求的企业用户来说，航空公司也有一套打法，比如：

  （1）American's Business Extra Program：商务人士每消费5美元可获得一个积分。积分可以兑换奖励航班和升级。如果积分达到 3,200 点，公司可以获得 AAdvantage金卡（包括优先登机等福利)；

  （2）达美航空的SkyBonus：在达美航空和一些合作伙伴航空公司运营的航班上赚取积分，在一个日历年内赚取200万积分的公司可以获得SkyBonus精英会员资格，在正常积累率的基础上再加送10%的积分，和其他福利。

  而像苹果公司这样的巨头，每年在美联航的航班上花费约 1.5 亿美元，他们的业务一般都是提前就和航空公司签署协议的，一般来说这些巨头都可以获得更大的优惠，谁不愿意赚苹果的钱呢？