最近一段时间，香港特区政府携390亿元巨资救援国泰航空引起了网友的热议。

  说实话，港府救援国泰航空本也无可厚非。

  主要原因：

  一是作为亚太航空枢纽，航空对香港太重要了。

  二是国泰航空是香港航空枢纽的主导力量，占有香港航空市场份额半壁江山，国泰航空对香港维持航空枢纽地位来说太重要了。

  三是国泰航空几乎已陷入绝境，不救随时可能倒闭。

  四是国泰航空一旦倒闭，对香港航空枢纽地位将造成致命打击。

  所以从港府的角度出发，是需要出手借助国泰航空。

  但是我们也必须考虑到国泰航空背后的资本是来自于英国，在许多重大事件中，可能就服从其身后资本的意志。

  其实我们也能从国泰航空对内地旅客的服务表现，在香港修例风波中的举动可以看出端倪。

  所以，我们绝不放心把香港民航市场全部交给国泰航空，这也是小编建议救助香港航空的原因之所在。

  我们看到，此次不仅是港府出资292.5亿港币救援国泰航空。

  国航作为国泰航空的第二大股东，也出资35亿港币参与救援国泰航空行动。

  对此，很多网友提出质疑，觉得国航作为国资企业不应救助国泰航空。

  国泰到底应该救援国泰航空，小编以为可以从以下一些方面来看：

  1、稳定香港航空市场符合国家利益

  由于香港的中介地位，自由贸易港的零关税的优势，可以把来自中国的部分货物转口往全球，把来自全球的部分货物转口往中国，对中美贸易摩擦起到较好的减震器作用。

  香港虽然不像以前那么一枝独秀，但他仍然是中国通往世界的窗口之一，仍然是中国经济发展最活跃的地方，仍然经济要素最为集中的地方，仍然有足够的能力和影响力带动整个粤港澳大湾区的发展。

  香港是国际金融中心、航运中心、贸易中心，且这三大中心是相互促进，相互影响的。