东南亚占13.2%

  南亚、中东及非洲7.9%。

  2019年国泰航空运力（ASK）区域构成情况

  即便放到全球范围内比较，大概也很少有航空公司的网络架构比国泰航空更加均衡的了。

  此外，国泰航空管理能力、品牌声誉、经营能力仍属翘楚。

  3、救助国泰航空符合国航利益

  2004年，国航谋划赴港上市，上市前夕，国泰向国航伸出橄榄枝。

  说实话，遭受2003年非典打击之后的民航业并不被外界看好，国航此时也刚才诸多负面新闻中走出来，外界预测国航上市之路并不顺利。

  国泰航空的入股显然对国航股份的上市产生了积极的推进作用。

  正是由于国泰在其上市前夕高调宣布战略投资国航，打消了外界对国航的疑虑，有了国泰的帮助和支持，国航未来的前景看好，国航的在港交所的IPO异常顺利，首次公开发行共融资10.7亿美元，国泰航空则以20亿港元持有10%的股份。

  国航的上市因为国泰的支持获得了成功，此外国泰在枢纽建设、内部管理、品牌建设等方面的经验也吸引着国航。

  此后，国航与国泰航空的合作历经了星辰计划三部曲。

  经过几轮合作以后，时至今日，国航持有国泰29.99%的股权，国泰则持有国航18.13%。

  国泰给国航带来稳定的投资收益，同样国内最赚钱的国航也给国泰带来不菲的投资收益。

  2019年底，国航和国泰续签了《框架协议》，协议内容涉及客运联营安排、代码共享安排、联运安排、飞机租赁、飞行常客计划、提供航空餐饮、地勤支援及工程服务等方面。

  国航虽然是国内最为赚钱的航空公司，但在全球范围内来看，无论是管理能力、还是品牌声誉还无法与国泰航空相提并论。

  综上，国航与国泰保持紧密的合作对国航无疑是有益的。

  此外，国航持有国泰29.99%的股权。

  无论是从合作关系来看，还是从持有的股权利益来看，国航都不愿意看到国泰航空陷入困境，更何况是倒闭。