前几天有学员找我说：之前做的熟练检查被判无效了。原来不符合近期经历要求，最近三个月没有飞行经历，不满足3次着陆的近期经历一般要求。

  我们来一起详细分析那些容易对61部要求的熟练检查产生的误解，以及如何正确避开熟练检查的坑。

  1、谁需要做熟练检查？

  熟练检查的对象是：商业运行中，担任机长或者在型号合格审定要求配备一名以上驾驶员的航空器上担任副驾驶的驾驶员。

  也就是：拥有航线运输执照ATPL、商照和多人制机组执照的飞行员需要熟练检查。私照的朋友们需要做的是两年一次的定期检查。

  2、熟练检查有效期是多长时间？

  61部的熟练检查的有效期是 12 个日历月，121部熟练检查有效期是6个月，本文针对航校学员和通航飞行员，重点详述61部的相关要求。

  可提前或者推迟一个月完成

  到期的那个月之前或之后一个日历月内完成了熟练检查，都认为是在到期的那个月完成的。也就是说你的到底月是3月，但是你可以在2月或者4月完成熟练检查，但是有效期仍按照下一年的3月计算。

  如果你想提前的话，也在任何一个月完成熟练检查，但你的下一年的有效期就变成了这次熟练检查的月份。

  外送学员的熟练检查有所不同

  国外外送培训回来的学员因为换照原因，熟练检查有效期有所不同，具体可以查阅《飞行学员千万要小心这9个停飞的坑》。

  熟练检查过期后该怎么办？

  如果熟练检查过期后，只要你的执照在六年有效期内，可以通过完成相应的等级实践考试恢复机长权力（不需要商照理论考试），或只能在型号合格审定要求配备一名驾驶员的航空器上担任副驾驶。

  完成相应等级的实践考试还要在之前60天内完成3小时实践考试准备课程。所以就变成了3+1小时。

  同时因为商照过期导致仪表等级也随之过期，也要恢复仪表等级，同样需要完成3+1小时仪表实践考试。

  所以一定要掌握好自己执照的熟练检查有效期，否则损失惨重。

  3、熟练检查内容

  机长熟练检查内容

  对于机长，相应航空器类别、级别和型别等级（如适用）实践考试所要求的动作和程序。

  副驾驶熟练检查内容

  在所飞型别航空器或者相应的飞行模拟机或飞行训练器上完成了地面和飞行训练，并符合下列规定：

  (1)熟悉该型别航空器的发动机、设备和系统操作程序，性能和限制，正常、非正常和应急操作程序，经批准的飞行手册，以及标牌与标志；

  (2)能独立操纵航空器完成起飞、着陆，在航空器上作为飞行操纵装置的唯一操纵者至少完成 3 次起飞和 3 次全停着陆；