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知识问答 | ​飞行员做个熟练检查也这么难?

时间:2020-05-18 10:13来源:ICAO老师姚兰 作者:中国航空

不符合近期仪表经历要求的驾驶员,不得在仪表飞行规则或低于目视飞行规则规定的最低标准气象条件下担任机长,只有在相应的航空器上通过由考试员实施的仪表熟练检查后,方可担任机长。 

  仪表熟练检查的内容由考试员从仪表等级实践考试的内容中选取。仪表熟练检查的部分或全部内容可在相应的飞行模拟机或飞行训练器上实施。

  所以,符合近期经历的不需要做仪表熟练检查,不符合近期仪表经历的需要完成熟练检查才能行驶仪表等级权力。

  如果近期经历不符合,还有两个方式恢复你的仪表权力:

  第一,让教员带飞 6 次仪表进近,并完成等待程序和用导航系统截获并跟踪航道的飞行。

  第二,考试员进行一次仪表熟练检查。

  所以,并不一定非要实施仪表熟练检查。

  9、熟练检查不通过的后果

  不通过的后果很严重

  检查不合格的飞行员,只有重新通过相应航空器等级的实践考试,方可担任机长,或在型号合格审定要求配备一名以上驾驶员的航空器上担任副驾驶。但是不能担任121航空公司的副驾驶,副驾驶也要根据121部规定进行熟练检查。

  121部机长不通过的后果更严重

  121部的机长,如果熟练检查不合格者,暂时不能行使机长权力,须增加至少 200小时副驾驶经历,经补充训练后方可再次检查,还要在云执照扣分1分;连续 3 次熟练检查不合格者,应 3 年内不得担任机长,并至少建立 1000小时副驾驶经历;

  飞行员对熟练检查有抗辩权

  是不是觉得飞行员这活不好干,万一有人想打击报复,故意熟练检查不通过怎么办?毕竟飞行技术评价属于经验评定,可操作空间太大。

  按照法规要求,飞行员理论上还是有抗辩权力的:

  当飞行人员或运营人对实践考试不合格、熟练检查不合格、航线检查不合格而造成扣分的情况持有异议时,应向辖区飞行标准部门报告,局方有权对结果进行判断,并在需要时重新实施检查。

  另外,飞行员如果觉得无法顺利完成熟练检查,可以主动提出中止熟练检查,并填写《熟练检查中止证明》,写明已完成项目和中断原因,公司应在执照有效期内安排同一个检查员再次进行剩余项目的检查,或者安排另外一个检查员对熟练检查全部项目再次进行检查。

  10、熟练检查不需要经过公司批准

  你商照的熟练检查需要自己在云执照申请,有些公司工作人员不足,没有人会及时提醒你的执照是否需要进行熟练检查,需要我们自己多关注。其实申请起来也非常简单,只需要经过以下六个步骤,就可以完成熟练检查。

  第一步:点开云执照,最下方的“我的”,再去点“考试申请人”。

 

 

  第二步,点击考试申请后面的“+”,里面有不同执照等级的熟练检查类目申请。

 

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