光谷跨境电商自2019年1月启动后，依托武汉自贸区建设发展迅速。目前已经引进了小红书、世佰跑、弗瑞、飞速等业内知名企业，培育了金宇、晶语瞳、佳世福康等本土实力企业。根据武汉市商务局数据，截止2019年11月，武汉市完成跨境电商进出口累计总票数470万票，同比增长812%，光谷贡献占比超七成。东湖综合保税区以发展B2B线上进出口为抓手，主要依托天河机场，中欧班列铁路，新港水运开展跨境电商直购进口和一般出口业务。从武汉东南角的综保区绕武汉到达位于西北角的天河机场，而可直接通过G50高速到达鄂州机场。

    鄂州加快招商引资，临空经济区建设快速推进。2019年鄂州新增市场主体1.2万余户，新增规模以上工业企业31家，投资120亿元的三安光电大规模Min/MicroLED芯片项目落户建设，容百锂电四期等新能源新材料项目建成投产。苏宁云商、华中万吨冷链港一期竣工投产。

    随着鄂州机场的开通，高效物流可以与空港产业群形成促进作用。以海外为例，高效物流促进孟菲斯形成了空港产业群，IT、医药、品牌服装等对时效性敏感的企业落户孟菲斯。对于我国的芯片、高端制造企业来说，鄂州机场的物流体系具有十足的吸引力，不仅可以满足企业的物流需求，降低企业物流成本，还可以通过提升物流效率对传统的供应链模式进行创新。

    我们预计随着鄂州机场的开通，产业园区的规模也将相应扩张，形成具有高产能利用率的闭环结构。鄂州根据临空经济特性制定了“一体两翼”的格局规划，以现代生产性服务业为主体，大物流、大数据双引擎驱动；医疗健康、智慧制造两翼发展，可直接配套鄂州现有电商、医疗健康、生物医药，光电信息、智能制造等产业，实现区域产业间的协作和辐射。

04他山之石：孟菲斯航空城与萨拉戈萨物流集群

    4.1. 联邦快递入驻孟菲斯机场，开创高速发展之路

    美国的快递行业从19世纪开始发展，早期业务模式以载运量大、成本低的陆路运输为主，航空货运价格高昂，货运量小。1929 年，UPS 尝试通过私营航空提供空运包裹服务，但业务量的匮乏（部分原因是大萧条）使该服务在同年结束。1953 年，UPS 恢复空运业务，主要进行东、西海岸的远程速运，但航空仍然不是其业务重心。 

    随着美国高端制造业发展，货运物流逐渐呈现出“高密度、高价值、高时间敏感”的特点，为航空货运的发展带来机遇。联邦快递（FedEx）抓住航空快递这一尚未成熟的市场模式，开始在美国中部阿肯色州投入巨资自建航空机队，进行航空包裹配送业务。1973年，联邦快递首创隔夜递送业务，14架专机将186个包裹送到美国25个城市。空运尽管时效性强但成本高昂，早期联邦快递盈利状况不佳，缺乏高效集中的运输枢纽，因此，联邦快递开始关注气候和地理区位优异的孟菲斯机场作为新的货运基地。

    1973年，联邦快递将货运中心设在孟菲斯机场，并开创“辐射式“的运营模式。这一业务模式转型成功，根据联邦快递财报数据，1976年公司首次出现盈利，日均包裹量达到1.9万个。1977年公司营业收入突破1亿美元，并在次年正式上市，在此后的几年营业收入一直保持20%以上的高增速。

    1977年联邦航空货运法解禁，极大地推进了航空快递的业务扩张。新的法规允许快递公司使用大型货机，如波音727s进行寄件投递，加速了联邦快递对航空运力的扩充。1983年，联邦快递年度营业收入达到10亿美元，业务覆盖美国90个城市以及加拿大部分地区，日均包裹量突破6.5万件。

    随着国际市场的开通，联邦快递的航空快递业务覆盖面越来越大，并与多地枢纽配合形成陆空联运的邮递体系。1984年开始，联邦快递开启国际空运快件业务，包括欧洲以及亚洲21个国家。1989年，联邦快递成长为世界最大的货运航线公司，运力增长到590架货机，航线覆盖美欧亚大陆，成为全球消费者“隔夜递送”的首选。同时FedEx也开始并购其它快递公司，开展空运陆运协调合作。如在1988年并购包裹递送公司Roadway（RPS），1998年收购陆运小包裹递送领先的Caliber System公司。

    回顾联邦快递的发展，孟菲斯货运中心的建立对于联邦快递是不可或缺的转折点。孟菲斯优越的地理条件，适合联邦快递“快递+航空物流”的业务模式。田纳西州位于美国南部的中心地带，拥有丰富的市场资源和先进的交通基础设施。八条高速公路贯穿全州主要城市，提供了廉价和便捷的交通。从田纳西州出发，一天内可以到达美国75%的市场。

    现在的孟菲斯机场坐拥4条跑道、三座航站楼以及多个货物中心，并最新建设了孟菲斯冷链中心。配套的交通条件和软件系统一应俱全，可以满足货物处理的所有要求。联邦快递在全球各地也复制了这一模式——先建立一个区域性的枢纽，航线尽可能向枢纽集中，在此基础上再向其他机场辐射，根据货运需要再建立次一级的货运中心。比如在亚洲，广州就是联邦快递的亚太区转运中心，始发地和目的地在亚洲的货物都会去广州进行转运。