部署在“库兹涅佐夫”号航母上的卡-52K

俄罗斯联合造船公司在2015年声称它可以提出更大型两栖攻击舰，能够容纳多达16架直升机，但即便在2019年订购首舰，最早也要到2023年才能服役。

俄罗斯未来大型登陆舰模型

于是“西北风”的取消使卡-52K彻底失去了上舰平台，于是32架生产型卡-52K合同随后被取消。

卡莫夫设计局并未停止对卡-52K的发展，该局提出了新颖的卡-52K舰载提供舰载预警直升机改型，机身表面安装一系列共形雷达天线面板实现360°覆盖，并将电子设备盒安装在外部吊舱内。卡局声称该设计将比目前的卡-31预警直升机性能更好，因为无需在机身下方安装大型旋转天线，可以避免稳定性和控制问题，也无需采用复杂的自动飞行控制系统。

卡-52K的一些特点也能被卡-52岸基型所借鉴，折叠旋翼和短翼也能缩小卡-52岸基型的占地面积，因此可以被塞进小型空调机库中，便于炎热气候或北极极地的维修。

随着2015年9月俄罗斯、法国、埃及三方达成协议，由埃及购买两艘前俄罗斯“西北风”，卡-52K项目也迎来曙光，“白斑角鲨”在2017年5月的埃及舰载武直招标中战胜了空中客车直升机公司的“虎”式武装直升机，获得了未公开数量的订单（简氏推测可能是32架），该机预计将于2019年底或2020年初交付。这批卡-52K将能与埃及于2015年购买的46架卡-52“尼罗河鳄”岸基型在后勤维护上形成统一。

卡-52“尼罗河鳄