10月29日和30日，根据美国国会的日程安排，波音CEO Dennis Muilenburg 和商业飞机首席工程师John Hamilton前来华盛顿，接受国会参议两院各交通委员会关于波音737MAX飞机两次重大事故的调查听证。

两天的听证会，每天都长达6小时之久，很多资料都是由国会首次对外公开，也让外界有了更为详尽的关于波音在整个事件中的内部决策与处置过程。

出于好奇，自己也特意来旁听了下众议院交通委员会所举办的波音737MAX事件听证会。看看这位在波音工作数十年之久的CEO如何应对国会的质询，以及波音是否真的为复飞做好了准备。

参议院听证会体验

本次的听证会在Rayburn House Office Building的二楼于上午10点钟开始。举办方为众议院交通与基础设施委员会。9点半不到，会议室前就聚集满了等待旁听的人群与记者，在过道很远处就能轻易找到会议室。

►其实国会大部分的活动都不在著名的国会山中进行，而是在国会山周边的建筑，除了东面的最高法院与国会图书馆外，其他基本都是国会参众两院议员的办公场所。本次听证会地点在地图正下方的白色建筑。

►Rayburn House Office Building外景

相较于当天其他的听证会，这场更是显得门庭若市，可见美国媒体对波音事件的关注。经过简单安检，很快就能找到会议地点。由于我在听证会开始前半小时才到，会议室门口排队的人群已经至少有20余人。

►听证会举办的会议室2253

►排队的人群和门口等待采访报道的记者

鉴于场内座位有限，在等待排队进场的过程中一直有工作人员提醒我们在队伍尾端的人，很可能进入不了会场。希望我们可以到委员会的另一个房间，也会有实时的live直播。

►等待进场期间，正好碰到本次听证会的主角波音CEO Muilenburg神情严肃地步入会场。经过前一天参议院的连番轰炸，我相信他肯定是一百个不情愿来参加今天的听证。

在坚持排队了10分钟后，发现果不其然没能排到今天的听证，只能移步看现场的live直播。大家也都基本很淡定的接受了安排，丝毫没有任何失落的神情。可见都已经是听证会的常客了。

据个人观察，大部分的旁听人员以记者为主，大家都是一副紧张工作的神情，像我这样的“闲杂人等”应该是极少数了。

►建筑大厅中央的Rayburn的塑像，看了才知道原来是上世纪40年代众议院的议长

由于听证时间持续全天，在听了1个小时后就撤了。个人现场体验部分就是这么多，总的来说比预想的要简单容易许多，只要有空余时间并提前做好功课了解所感兴趣听证的地点，除非像这样热门的听证外，现场听基本没有任何难度。

►议员专属的电梯，这也算是少有的一点福利吧。另外听说，每位议员有资格可以在里根机场获得一个专属的停车位。方便乘机往返DC。

听证会信息总结

晚上回来后发现今天听证的各类的媒体信息也都有出来，下面就是关于这场听证所搜集整理的一些摘要内容。