据悉，目前负责当天N456AG飞机状况的检修人员正在接受美国有关部门调查。

邱裕的一名不愿具名的同学在接受深一度采访时表示，事发后他曾联系邱裕的前教练Filios，后者表示：“如果他们（校方）去责怪其他人，而不是检讨他们自身的问题，那我会写一篇回忆文章击垮他们。目前没有人责怪是霍华德（邱裕的英文名）的问题，我绝不能忍受别人责怪他。”

▷美国USAG航校丹顿校区教员和学员合影，后面是学员训练使用的PA-34-200机型

中国学员暂停飞行训练

对于此次坠机事故，USAG航校官方公告中表示，“我们正在协助国家运输安全委员会（NTSB），联邦航空局（FAA）与地方当局调查此次事件。在接下来的一整个礼拜里，我们将在学校内设立申诉顾问，协助我们的员工和学员。我们对这次事件深感悲伤。”

据业内人士估计，这种调查持续时间通常会比较长，初步报告需要四五个月，系统报告可能需要一到两年。

美国调查官威廉姆斯（Williams）接受媒体采访时表示，调查的事实收集部分正在进行中，调查人员将查看飞行员的记录、天气、飞机和维修程序等线索。

事故发生后，中国南航暂时叫停了中国学员在该航校的全部飞行训练。据了解，派往USAG进行学员进修的国内航空公司并非只有南航一家，还包括天航、海航、东航等，但南航的委派学生人数最多，占航校学员总人数的40%左右。

在坠机事故发生后的航校内部会议上，一名中国学员与校方就飞机失事原因以及安全问题发生冲突后，决定放弃之后的飞行训练回国。目前已向委派自己的航空公司提出申请。