法国马里安地处旅游胜地普罗旺斯大区，紧邻旅游名城马赛的国际机场。每天都有无数乘客从这里经过，或将流连于紫色的薰衣草庄园，或将沉醉于蔚蓝和雪白交织的地中海岸。

 

 

法国马赛周边的海岸

 

可能鲜为人知的是，马里安也是空中客车直升机业务的总部和主生产基地所在地。没错，空中客车除了是世界著名的客机制造企业，也是产品线最丰富的直升机制造商，覆盖从轻型到重型的全系列产品，而空中客车绝大多数型号的直升机产品，都从马里安飞向世界各地。

 

 

马里安厂区俯视（图自空客）

空客直升机家族谱系（图自空客）

在马里安附近编队飞行的空客直升机主要产品。从近到远依次是：H125和H130单发轻型直升机；H135、H145、H160和H175双发中型直升机；H225双发重型直升机（图自空客）

 

而可能更不为人所知的是，空中客车还常常安排一架从设计到制造再到售后服务都带有50%中国血统的直升机，承担搭载来访嘉宾体验飞行任务。这不，前几天到马里安参观的小语就“享受”了一回。下面就简单分享体验。

 

马里安工厂设立于1939年，最初是法国航空机构研制水上飞机的场所，第二次世界大战后几经变迁，成为欧洲直升机研究和生产重镇，目前是空中客车直升机总部。厂区占地80公顷，员工8000人，生产除H135和H145以外的空客系列所有直升机，与马赛国际机场共用跑道。

 

 

马赛机场周边卫星照片。中间偏右大体成扇形的大片区域，就是空客直升机总部的生产和办公区域（可以看到停机坪上一个个深色的圆形停机位）

 

马里安工厂，制造中的使用全复合材料机身的空客直升机家族最新成员 - H160中型直升机（图自空客）

 

小语所在的媒体参访团当天将要搭乘的是H175中型双发多用途直升机。这架编号F-WMXB的直升机是H175第一架批量生产的产品，被空客用于测试和展示飞行。

 

 

H175特别之处在于还有另一个型号：AC352。熟悉直升机的盆友一看就明白，这是个中国直升机的名字。H175是中国与欧洲以一半对一半合作的方式，于2005年开始立项的产品。中欧版本除了发动机及其配套系统以外，可以认为完全一致。

中欧在研发、制造和售后服务方面的分工，图自空客。欧洲版产品（H175）采用的是2台普惠加拿大研制的PT6系列发动机（如图），而中国版产品（AC352）使用的是更新更省油的法国技术发动机

 

H175属于中型直升机，起飞重量7.8吨，最多可以运载18名乘客，航程超过1000公里。这款直升机载客量和内部宽敞程度已经比较接近重型直升机，但运营成本较低，而航程却甚至可以超越后者，因此特别适合石油平台员工通勤、要客运输等客运为主的任务，以及搜救等公共服务，当然也包括演示飞行 - 对于我们这样十几人的团队，使用重型直升机成本太高，使用轻型直升机又坐不下，H175是最好的，因此这架直升机也经常在体验和展示中亮相。截至2018年底，H175已经交付36架产品，客户包括欧美石油公司（人员运输型）以及香港政府飞行队（搜救型）。中国交通部也订购了2架，将用于海上搜救，预计2020年交付。