Droxi长1.6米，高0.75米，翼展2.15米。它使用2个锂聚合物电池，有6个800 W无刷电动机，机翼上配置4个，2个配置在方向舵顶部的水平稳定器上。重量为14公斤，有效载荷为5公斤。巡航速度为100公里/小时（最高时速150公里/小时），上限为5,000米，标准飞行时间为90分钟。它通常在视线范围内飞行，但可以适应更远的距离。它还具有返航功能和降落伞。
模块化有效载荷使M20可用于各种用途，包括用于民防，媒体和电影、安全和制图的传感器包。它还有一个可锁定的货舱，适用于医院、物流和个人交付。
Dufour Aerospace公司于2018年3月7日宣布，它正在开发一种名为“aEro2”的倾翼eVTOL飞行器。该公司表示，aEro2将以其aEro 1电动CTOL飞行飞机的成功为基础。eVTOL aEro2将使用模块化混合电力系统，并有2个座位。
该公司称：“我们的飞机采用经过验证的倾斜翼设计理念，使机翼始终保持在气流下，因此即使在非常缓慢的飞行中也能提供出色的稳定性和控制。高效的尾扇可在悬停飞行中提供俯仰控制，并确保aEro 2能够抵抗重心和阵风状况的变化。“
“四个电机（每侧两个）提供动力，每个电机暂时能够提供两倍的功率，以便在发生故障时保持完全悬停能力，其机翼周围的气流比任何其他飞机更不容易受到旋涡环状态、强风和阵风条件的影响。aEro 2的翼型设计确保任何旋翼发生故障，飞机可以降落在机场上。
2018年10月，该公司用三分之一规模的飞机进行首次飞行。Dufour Aerospace公司希望在2019年春季之前有一个可工作得样机。
X01是Electric Visionary Aircrafts设计的一款全电动垂直起降“飞车”，可用于私人和公共城市交通。该“飞车”将携带两名乘客(或250公斤的有效载荷)，配备一个降落伞。
X01将使用24个至少两种不同尺寸的全电动螺旋桨，更大尺寸倾斜，机翼下至少有8个较小的发动机。这些发动机保证可以飞行100万公里，预计产生的噪音不超过70分贝。它还将有一个机翼，可以折叠，减少停车的空间。它以400公里/小时速度行驶，航程为250公里的。该车辆将使用雷达、激光雷达和12个摄像机传感器。
第一个全尺寸原型将于2019年初开始测试，预计将于2022年获得X01认证。
HopFlyt Venturi采用鸭翼式设计的电动飞机，可搭载4人。HopFlyt可减少通勤时间，目标是让乘客比地面运输快五倍，以提高高度拥挤的城市地区的效率，同时通过零排放以保护环境。
HopFlyt eVTOL飞机重815公斤，巡航速度为220公里/小时，航程范围为185公里，设计利用先进的航空技术，旨在通过先进的航空航天技术挑战传统航空界限，以提高运输效率并减少运输污染。
HopFlyt采用小尺度模型、计算流体力学和仿真相结合的方法来验证这些概念，并开发了用于飞行控制和分布式推进的软件。该比例模型的首次飞行是在2017年12月。
JAXA Hornisse（Hornet）2B型是一种经过缩放的原型机，用于研究和演示垂直起降(VTOL)飞机的可行性，该飞机的结构将风扇安置在一个圆柱形管道中。
2B型号长2.3米，高0.5米，翼展1.98米。有6个风扇和2个垂直风扇一个在另一个内侧，每个翼尖上有一个倾斜风扇。
JAXA已完成实验室悬停测试。在下一阶段测试中，JAXA将使原型在室外环境中进行水平测试飞行。JAXA还在研究双座VTOL飞机的可行性。
Jetoptera是一家航空初创公司，开发强大的无人机和飞行汽车，以彻底改变我们运输产品和人员的方式。J2000巡航速度将为322公里/小时，航程范围为322公里，可在15000英尺海拔高度飞行。
据该公司称：“我们的流体推进装置由燃气发动机提供动力，基于高效且易于理解的燃气涡轮。我们不依赖于未来的电池。然而，如果这些电池可用，我们完全适应这种电池。”
| 
