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Beta Technologies公司已经开发了一种用于载人民用和货运的垂直起降(VTOL)电动飞机原型，可搭载2名乘客。
它拥有经典的机身和固定机翼。从机头左侧和右侧延伸，在机翼和机尾之间向后延伸，似乎是四个同轴倾斜轴，总共八个螺旋桨。控制系统是需要引航员电传操控，其射程为467公里。原型可以搭载两名乘客。
Beta Technologies声称他们的原型是有史以来最大的电动飞机。他们打算成为第一家进行越野飞行的公司。Beta计划在2019年正式推出该产品。
Carter Aviation Technology公司的空中出租车是一种有翼、向前推进的螺旋桨和直升机/自动陀螺仪电动汽车，专为城市交通而设计。它可以搭乘一名飞行员和五名乘客（或两名飞行员，四名乘客）。
该车的驱动系统是为13.7米垂直螺旋桨和12.75米固定翼上的4个水平螺旋桨提供动力，用于垂直起飞和降落。固定翼将通过差动推力抵消转子扭矩，用于悬停和降落。四个螺旋桨可以使用前推力，当空中滑行进入最高281公里/小时的巡航模式时，垂直转子将减速到100转/分钟。它的重量为1966kg(包括599kg电池组)和499 kg有效载荷，总重量为2495 kg。
在2017年的Uber raise峰会上，一款更早的版本发布了，它可以为悬停提供动力，还可以旋转尾旋翼提供反扭矩。在2018年5月举行的垂直飞行协会年度论坛上，Carter展示了一种新的结构，去掉了可旋转的尾部，取而代之的是长机翼上的四个电动螺旋桨。
Carter聘请了转子噪音专家来分析噪声特征，以满足Uber严格的噪音要求。对于下面的人来说，飞机几乎不会超过正常的背景噪音。
Mini-Bee是一个合作项目，属于十旋翼垂直起降固定翼飞机，主要用于医疗用途。它有一个降落伞，可携带两名飞行员。自2011年以来，Mini-Bee已经从TRL1发展到TRL3。在2017年巴黎航展上首次亮相，第一次飞行演示将在2019年进行。
Mini-Bee长6米，有6个静态内板垂直螺旋桨和4个位于前翼和后翼尖端的倾斜转子。活塞发动机可为电动机提供250千瓦的功率，还有一个用于起飞增压的备用电池。巡航速度为250公里/小时，行程为500公里，服务上限为4,000米。燃料容量为1500升。
在Technoplane监督下，CollaborativeBee的Mini-Bee项目是一个庞大的合作项目，并与10所大学、14位投资者和一家设计公司建立了合作关系。
DeLorean Aerospace DR-7是一款专为个人使用而开发的双前后倾斜螺旋桨飞行汽车，可搭载2名乘客。DeLorean Aerospace打算将这款车作为通勤和个人旅行的高端飞行汽车。预计成本将在250,000-300,000美元之间。
它长6米，翼展5.6米，机翼可折叠至2.3米宽，使其适合车库。前后螺旋桨能够360°前倾/后倾。在垂直模式下，DeLorean将能够实现垂直起降。当螺旋桨更倾向于水平位置时，它将进入巡航模式。前部系统是牵引螺旋桨，后部支撑推动器。反向旋转风扇将有助于稳定DR-7，并在巡航飞行中的同时悬停和偏航控制。推力矢量系统使其不再需要方向舵。机身将作为具有防失速鸭翼的翼型，该设计将提高效率并降低对低速的失速阻力。DR-7的巡航速度为241公里/小时，最高时速为389公里/小时，全速飞行距离为193公里。
已经成功测试了1/3规模的概念验证复合飞机，该公司目前正在为这款全尺寸的样机寻找投资者。
DroFire
( Drone- UAD M470)
Digi Robotics Drone-UAD M470是一种六电机、倾斜螺旋桨、垂直起降的无人驾驶多用途无人机。它可以用作双人出租车、侦察、搜索和救援或用于载运货物。
UAD M470具有6.8米机身和8.7米固定翼展。它使用锂聚合物电池，6个带有牵引支柱的58千瓦倾斜电动发动机，4个在机翼上，2个在向上V型稳定器的顶端。一个向下的舵也能作为一个后起落架。它的巡航速度为175公里/小时（最高时速为215公里/小时），航程为500公里，最高飞行距离为6,000米，可以飞行152分钟或盘旋95分钟。虽然它可以是载人或远程驾驶，但它可以自动飞行。如果发生故障，它具有返航的功能和具备降落伞。它的有效载荷为177千克。
DroFire版本的车辆将专门用于高层火灾。它将配备多种传感器，以定位储存不当的化学品、热源，并为消防员提供实时图像，它甚至可以用来向目标运送多达600升的灭火泡沫。
Digi Robotics Droxi是一种小型无人驾驶垂直起降无人机，其固定翼和稳定器上配有6个电动机。
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