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在巡航期间，机翼提供了大部分升力，混合机身和转子周围的护罩也发挥了作用。升降副翼在向前飞行中提供俯仰和滚转控制，而小翼和短v尾提供横向/方向稳定。飞机设计有可分离的外机翼用于短程任务，主要在直升飞机模式下执行。发动机也不需要氧气，这样飞机就可以在极高的海拔或受到严重污染的环境中飞行，比如火山爆发或其他有毒环境。
Project Zero的整个开发过程非常隐秘，并且几乎没有发布任何规范。
AirisOne是一架5人乘坐的eVTOL飞机，专为城市环境下的短途飞行而设计。
它将使用一个直径为直径3.7米的反向旋转同轴提升风扇（每个阶段有9个叶片）用于起飞，以及一系列8个用于翼飞的铰接式推进器。其航程为322公里，巡航速度为282公里/小时。该飞机将能够进行自主飞行，并且可根据每个特定的空域规定定制飞行。安全功能将包括弹道降落伞。
Airis计划在2020年进行原型示范飞行，AirisOne将于2025年启动商业服务。
MOBi是AirspaceX正在开发的一种带有模块化载荷设计的斜翼飞机。
MOBi将在倾斜翼上使用六个螺旋桨，一组螺旋桨位于12米翼展的两端。每一个机翼也有两套更多的螺旋桨靠近内侧垂直堆叠在机翼下方和上方。MOBi将能够自动飞行或由飞行员协助。它的模块化设计可以以241公里/小时的速度飞行，可搭载5名乘客或453公斤货物，飞行距离为104公里。
关于全尺寸原型的工作正在进行中，没有宣布初始试飞的估计数字。
Volante Vision是一款概念车，由Aston Martin率先推出的豪华垂直起飞和着陆（VTOL）固定翼飞机。
Volante Vision将采用四个前倾双烟囱布置的螺旋桨和两个大型垂直叠加的螺旋桨在客舱后部用于垂直升降机。Volante Vision有固定的机翼和双舵巡航模式，发动机将采用混合动力，重点是低碳足迹，巡航速度可达460公里/小时。它专为奢华的私人航空或城市交通和城际旅行而设计，内部将有豪华的装饰，可搭载三个乘客(一个前进和两个后面)。
Volonti Vision预计将于2019年进行测试，并于2023年提供商业服务。
Y6S是一种短程带翼和倾斜螺旋桨车辆，主要设计为空中出租车。
Y6S具有前部固定翼，还带有两个倾斜支柱和一个位于机身后部的垂直螺旋桨。Y6S使用的是锂电池，将以113公里/小时的速度载运2名乘客，航程为130公里，预计高度将保持在460米左右。
原型测试飞行计划于2019年第三季度进行，并于2019年第四季度进行载人试飞。预计2023年将在联合王国境内提供商业服务。
Startin Bartini于2017年7月推出了其eVTOL概念车，宣布正在研发两种型号—— 2座和4座 ，旨在提供空中出租车服务。该公司是以意大利-苏联飞机设计师罗伯特•巴尔蒂尼的名字命名的，他发现了“巴尔蒂尼效应”——在机舱内安装同轴反向旋转的推进器可以增加推力。
该公司已经建造了一个无人驾驶的50％原型机，以证明旋转导管推进器结合飞机的气动造型，可以降低巡航时的功耗;该机型预计将于2018年投入使用。
Air Taxi是由贝尔公司提出的一款eVTOL概念车，它可能是贝尔空中出租车。
Air Taxi将可以在着陆台上无线充电，其最高时速可达150 kt (277.8 k/h)。该车包括两种不同的版本，一种可以容纳一名乘客和一名飞行员，另一种可以容纳六名乘客。
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