【疯狂机械控第478期】飞机的起飞和降落都是在机场跑道上完成的，而飞机的飞行速度又是非常快的，那它是如何做到降落时对准机场跑道的？

飞机的飞行分为目视飞行程序和仪表飞行程序，大多数民航客机采用的是仪表飞行程序，而不同的进近方式引导飞机对准跑道的情况是不一样的。

目视飞行程序对准跑道是飞行员的基本功之一，一般来说，目视飞行程序降落的难点在最后一个转弯，飞行员需要人工控制飞机转弯对正跑道。转弯过程要根据当时的情况调整坡度，依靠飞行员的目视判断进行操作修正，以合适的转弯速率争取在五边的延长线上对正跑道。

目前，绝大多数民航客机采用的是仪表飞行程序，使用的是ILS（Instrument Landing System）仪表着陆系统，它是民航客机中应用最广泛的飞机精密进近和降落引导系统。

ILS是由地面发射的两束无线电信号实现航向道和下滑道指引，建立一条由跑道指向空中的虚拟路径，飞机通过机载接收设备，确定自身与该路径的相对位置，使飞机沿正确方向飞向跑道并且平稳下降高度，最终实现对准跑道安全着陆。

仪表着陆系统（ILS）能在低天气标准或飞行员看不到任何目视参考的天气下，引导飞机进近着陆，所以人们就把仪表着陆系统称为盲降，即飞行员在肉眼无法看清机场跑道的情况下操控航班降落。