同时，还计划在水果旺季开通到南美的一些航线，比如说圣地亚哥、圣保罗等等的全货机航班，用我现有的航线形成一个有益的补充，进一步完善、提升郑州机场货运枢纽的网络通达能力。

第二个方面，口岸通关的创新，今年上半年，近期除了六大口岸功能之外，药品口岸即将于近期获批，获批之后也会对目前在郑州机场运营的货运航空公司，增加一个非常好的受益点，因为药品就相当于客运头等舱的概念，要求比较高，但是它的运价也是非常高的。

此外，运输的货物品类也已经由往年的单一普货，发展到目前的冷链、快件、电商等23大类，7000余种。在通关创新方面，郑州机场于4月1号郑州航空口岸全面实施7×24小时通关机制，而不是预约通关，不仅是对货运，而且也是对客运全面实施24小时通关的能力。此外，货运的通关时效在全国大型机场里面位居前列。

还有一点，对进口和出口货物全面实施了提前申报，之前是按照对一些特殊的需求货物，采用了提前申报的模式，6月18号对出口货物提前申报这种通关的模式全面放开，对在郑州机场运营的货代企业来讲，是一个非常好的消息。

此外，还跟海关积极的进行商洽，结合郑州自身网络枢纽的布局，包括自身物流生产企业的需求，积极的谋划海外货站的项目和安智贸试点航线的项目，海外货站项目主要解决跨境电商进口的通关时效性。

安智贸试点航线主要是解决中国与欧洲国家间的一些特殊物流生产企业通关时效的要求，目前跟阿姆斯特丹在这条航线上，已经通过了联想产品的测试。此外在积极的推动郑州至萨拉戈萨关于ZARA服装的一个通关效率测试，他们这两条航线都使用了安智贸试点航线的通关模式。

除了网络通达能力、通关创新能力，其实最重要的还是郑州机场的综合保障能力，目前郑州机场有7座货站，库均面积达到了14万平米，年货邮保障能力70万吨，应该说在中部机场里面处于领先水平。

此外，7座货站具备了一级、二级、国内、国际保税、非保税的功能，特别需要提到的是，郑州机场在特殊货物的保障能力方面是远远高于普通机场的保障能力，保障的超长、超重货物都在全国机场里面是位居前列的，最长达到了22米、34吨，单体最重的货物长度是9米，重量达到了45吨。

据客户介绍，45吨的货物在普通机场是不接的，普通机场接不了，因为确确实实保障不了，但是在郑州机场完全可以保障，所以这一点也得到了广大客户的赞誉。

除了自身的网络通达能力、创新能力、保障能力以外，郑州机场也创新开展了物流信息化系统建设，这个系统是在2017年正式上线，同时也研究启动了一个国际物流数据标准联盟的成立，目前系统功能在不断地完善，已经实现了在线的交易下单、定仓、物流状态的跟踪查询，以及刚才提到的30多家卡车公司，全部是通过这个系统，在系统上完成卡车公司的派车，司机微信端的操作，包括在线的报关，还有平台运营状态的监控能力，所以这一块也得到了客户非常好的反响。