陈峰：在大家的支持下，应该说超过我们的预期。海航一步一步在摆脱困境，我们的困难还不少，但是一步步在解决。

“今年一季度已进一步加大力度处置非主业资产”

问：您在去年11月接受采访时曾表示，海航处置资产的进度可能比预想的要慢，目前海航处置资产的情况如何？

陈峰：坚定不移地处置资产，聚焦主业，实现健康发展，是党和国家的指示精神。实现健康发展和聚焦主业，克服流动困难，必须坚持自救、坚持处置资产。

从2018年年初开始，我们就在国内外进行大规模的资产处置，2018年上半年处置得比较顺利，迅速处置了2000多亿元资产，实现现金回流，有效化解了一些债务兑付困难。

2018年6月后，海航把根本化解流动性困难作为主要任务，其中一项也是坚定不移地处置资产非主业资产，同时，在主业资产实现合作共赢。

虽然我们在去年下半年加大力度处置资产，但是经济环境跟上半年相比发生了明显变化，突然发现大家都没钱了，很好的资产也没有我们预期处置得那么快。但就在这种环境下，截至去年年底我们也处置了3000多亿元规模的资产。换句话说，一家企业在在不到一年时间，处置近3000亿元规模资产，是很不容易的。

2019年一季度，我们仍然加大处置资产力度，力度比去年还大，实现大量现金回流，当然现金回流没有我们预期的那么高，因为有一些国外的债务结构问题，但是如期完成了社会各方面的要求。

问：海航接下来在资产处置方面还有哪些计划？预计何时可以回归健康的状态？

陈峰：处置资产过程中有两个原则，一是坚定不移地处置非主业资产，回流资金，也是回归主业。二是实行一些资产重组，对于优质的航空主业资产，寻找战略投资伙伴，降低其负债率。

在今年年内，按照我们的既定步骤，预计用三年时间将负债降到比较健康的状态。

但是我们要进一步加大力度，去掉一些非主业资产，这些计划在如期进行。

问：处置资产对于海航度过危机带来哪些影响？