3月28日，国家发改委批复深圳机场三跑道扩建工程项目建议书。这也意味着，争议多年的深圳三跑道建设与否问题尘埃落定，此前深圳方面小步快跑，在未获批前就已经开始前期工作。

深圳三跑道为4F等级，长3600米、宽60米，可以满足目前所有大型民航飞机的起降需求。未来深圳机场卫星厅和T4航站楼建设完成后，深圳机场年旅客吞吐量可提升至8000万人次。

据深圳政府此前消息，深圳宝安国际机场计划在2021年完成第三跑道的建设工作。

深圳宝安国际机场T3航站楼

图片作者：Leonardo Finotti

深圳三跑道的背后是深圳对打造国际航空枢纽和争夺民航发展空间的渴望。

深圳方面对机场的不满已经存在多年，虽然宝安机场在国内旅客吞吐量排名靠前，但在国际枢纽建设上，却远落后同区域内的广州和香港。在前往国际目的地时，不少深圳人只能选择前往香港和广州进行转机。虽然各机场都在加强异地值机等工作，但在当地人看来，这只是帮助深圳将自己的客源“拱手相送”。