时间：2019-04-21 10:53来源：通航在线 作者：中国通航
3年时间解锁受油机技术
顺利实现空中对接
按战术技术要求，我国采取的空中加油方式是插头-锥管式。加油设备安装在加油机机身外的外挂加油吊舱内。
为了破解空中加油时，加、受油机是否会相撞的问题，杨凤田提出用加油机、歼8飞机按空中加油要求进行编队飞行，以验证编队飞行的可能性，并探索编队飞行分程序和训练方法。
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