过硬的飞行技术、良好的飞行品质，飞行13年，总飞行12000小时，作为山航飞行部一大队103中队的一员，邢琦始终严格要求自己，头脑冷静、处事果断的他总说自己“运气好”，而这分好运气正是来自他每一次飞行、每一个起落的日积月累。

从高中到大学，终圆蓝天梦

每一次飞行、每一个起落对于邢琦来说，都有着非凡的意义。“飞行能给我带来快乐。”邢琦说。

他的飞行之路始于2003年，那一年邢琦还是一名即将毕业的大四学生，当时山航来到学校招飞。在那之前，邢琦甚至不知道还有“大改驾”(大学生改飞行驾驶)这条路。“其实高中时期我就有一个飞行梦，当时我参加过空军招飞，可惜因为体检没有通过，与蓝天擦肩而过。”邢琦说。打那时起，他原本以为自己这辈子不可能再完成自己的蓝天梦。

机会来了，邢琦想要再试一试。

抱着试一试的心态，邢琦一路“过关斩将”，经过严格的层层筛选，最终顺利通过了体检，与山航签约，成为一名“准飞行员”。

经过一段时间的理论学习，2004年5月，邢琦去往美国航校进行了为期13个月的飞行驾驶学习，正是这13个月的学习，不仅让邢琦考取了相应的执照，学到了飞行驾驶的技术，更为重要的是让他懂得了飞行的意义。“飞行是一件严谨的事，每一个操作每一道指令都要严格按照程序来，安全永远是第一位的。”邢琦说。

学成归来后，邢琦正是成为山航一名飞行员，经过波音737机型的改装后，邢琦真正坐上了波音737的驾驶舱，他至今还记得自己当年第一次进驾驶舱时既兴奋又紧张的心情。“更多的是一种‘神圣感’。”邢琦说。当他穿上制服，拉着飞行箱时，他的内心就有一种“神圣感”。

带着这种“神圣感”，邢琦从观察员开始做起，副驾驶、机长、教员……邢琦成长的速度很快，每一个阶段都走得很踏实。

化身乘客，懂得机长责任

2010年9月1日，是邢琦晋升为一名责任机长的日子。

在邢琦看来，副驾驶的工作就是要不断地磨炼飞行技术，把自己应该做的操作做好；而作为一名机长，更多的是要保障整架飞机及所有旅客的生命财产安全，“机长要全局考虑，还要有很强的沟通协调能力。”邢琦说。

有一次邢琦自己坐飞机出行，近6个小时的长途飞行，飞机落地后客舱里突然想起了掌声。“当时我第一反应是旅客们为什么要鼓掌?”邢琦说。作为一名专业人士，他能感受到当时驾驶飞机的机长落地的确很好，但飞机既没有遇到险情，也没有突发任何意外，正常的落地，掌声从何而来。