这两天关于埃塞航空难的讨论很多，但目前还没有更多信息供我们参考。因此，我们对埃塞航空难的一些后续信息和狮航空难的一些问题做了一个整理，希望这篇文章能帮助大家从更多角度思考近期的一些问题。

在文首笔者希望强调一下，一架飞机在投入运营前都经过大量测试与验证，空难往往不是单一原因造成，而是多个因素叠加，有的时候我们只能说赶上了。

事实上，民航出行仍然是最安全的出行方式之一，大家大可以放心订购机票。

埃塞航失事客机在地面撞出十余米的深坑

埃塞俄比亚航空空难后，包括中国、新加坡、澳大利亚在内的多个地区停飞737MAX这一机型，但美国FAA则认为没有停飞必要。

中国是737MAX最大机队群所在，目前，世界有1/3的737MAX机队停飞。

从是否停飞来说，各方都有充足的理由。由于事故调查报告未出，我们很难认定埃塞航空难与狮航空难及客机设计缺陷间存在必然联系。因此，包括中国在内的多个地区都是预防性停飞。而仍然在飞的737，相信航企会采取更加严格的监控措施。