不能再拖了！关于B-52H的换发计划，这个观点已是美国空军和工业界的共识。

美国空军在去年重启了B-52H的发动机的更新计划，要求在2019年年中提出方案，2022年开始为前两架B-52配备新的发动机并测试，从2026至2034财年再采购74套发动机，把现有76架B-52的发动机全部更换完毕。

换发之后的好处：

1、延长使用寿命。波音公司称过去几十年已对B-52H的结构、航电、雷达、通信和数据链进行了多轮升级，可确保服役到2040年。如果更新了发动机，B-52H可服役到2050年。假如真能到2052年的话，那就是第一款“百年飞机”：在美国空军中充当主力100年，这可是绝无仅有的传奇。

2、增大航程。在同等载荷条件下，单次航程可增加40%，真可谓换发之后焕发活力。

3、省钱。相比费油的旧发动机，新发动机在使用寿命期内，可为美国空军节省100亿美元。这有现成的例子：将C-5B升级为C-5M“超级银河”，仅发动机一项，就可在寿命期内节省200亿美元。

最年轻的B-52H已经57岁了

1962年8月，最后一架B-52H（序列号61-040）在堪萨斯州的威奇托工厂“出生”，属虎。之后这个从1952年开始制造，共量产了8个型号744架B-52的生产线正式关闭。