今天的日照，除了山字河机场之外，岚山通航机场预计将在2019年上半年完成验收、正式开航。岚山通航机场开航后，一方面用于继续吸纳、承载九天飞院即将进一步在日照增加的飞机、学员和培训业务，另一方面还将规划打造为当地岚山“航空小镇”的核心，开展航空游览、航空科普、青少年航空教育等。整个日照市域内，则规划了以山字河机场为中心，在岚山、涛雒、莒县、五莲等县区陆续建成通航机场，同时建设多个临时起降点的“1+N”通航网络体系。

运输航空与通用航空“两翼齐飞”的同时，日照机场也精心引入航空产业发展新的动力源。2018年，依托山东太古的日照山太维修基地，在山字河机场建成投用，利用机场在机坪、时刻等方面的资源优势，承接飞机维修、改装业务。自2017年以来，日照机场先后洽谈推进的航空产业项目已达40多个。日照市政府还与沈阳航空航天大学联合成立院士工作站，在日照机场通航发展“1+N”体系中的涛雒起降点，日照锐翔通航正在执飞由沈阳航空航天大学团队研发的新能源电力飞机，为新能源飞机与通航的牵手积累经验，探索新路。

华东是运输航空的发展高地，也一度是通用航空发展受到诸多资源制约、难以满足经济社会事业需求的典型区域。2017年3月，民航局下发了在华东地区开展通用航空管理服务平台试点的通知，随后，华东管理局设立了华东通航服务中心，具体承载管理服务平台试点任务。如今，各方合力打造、日益成熟的日照样本，正在华东乃至全国范围内率先破题，并不断拓展可持续发展的动能，为行业创造值得关注与借鉴的新视角。